Veekindlad kiired pikamaa laia rehviga kiired elektritõukerattad

Kirjeldus

Intelligentne elektriline tõukeratas

Road Legal elektriline tõukeratas

Suurendatud pöörete arvuga elektriline tõukeratas

Elektriliste tõukerataste hulgimüük

Elektriline tõukeratas täiskasvanutele

Patinetes Electricos Para Adultos

Maastikul elektriline tõukeratas

elektrilised tõukerattad 15kw

Elektriline tõukeratas rasketele inimestele

Selle asemel on tõukerattal selge ja tavapärane välimus. Sissepääsu otsas on DRL-rõngaga topelt-LED-esilaternad, sissepääsu põllel on aga elegantsed LED-suunatuled. Roller töötab 12-tollistel valuvelgedel, tagaviimistlusel on aga massiivsed haaratsid ja trendikas tagatuli. Piltidelt on selgunud, et tõukerattal võib olla ühepoolse vedrustusega sissepääs ja horisontaalselt paigaldatud monoamort tagaküljel. Pillipult on tõenäoliselt fundamentaalne täielikult digitaalne asi. Ola Electricu tegevjuht Bhavish Aggarwal mainis suurepärasest broneerimisreaktsioonist rääkides: „India elektrisõidukite revolutsioon on plahvatuslikult alanud. Muud varustuse rekordi tipphetked hõlmavad rakendusepõhist enamasti võtmeta sisenemist, kahe projektoriga esitulesid, välist laadimisporti, LED DRL-i ja tagatulesid, täielikult digitaalset näidikuplokki ja musta värvi põrandamatti. Mul on hea meel klientide tohutu vastukaja üle kogu Indialt meie esimese elektrisõiduki kohta. on meiega liitunud ja oma rolleri broneerinud. Enneolematu nõudlus on selge indikaator ostjate eelistuste nihkumisest elektrisõidukitele, ”ütles Bhavish Aggarwal pressiteates. See on suur samm edasi meie missioonis viia maailm üle säästvale liikuvusele. Tänan kõiki ostlejaid, kes on Ola Scooteri broneerinud ja EV revolutsiooniga liitunud. See on alles algus! Meie, CarBlogIndia, loodame, et meie siinne teave on aidanud teil välja mõelda meetodid Ola Electric Scooter Online'is broneerimiseks ja pakkuda teile kõiki tulevase EV kohta saadaolevaid üksikasju.
Lisaks on see India tehnoloogiliselt kõige arenenum Elektriline roller. Mannekeeni Ola S1 hind on 99,999 1 Rs, tipptasemel Ola S1,29,999 Pro aga 3 50,000 75 Rs. Kliendid saavad osariikide valitsuste pakutavaid stiimuleid maksimaalselt ära kasutada. TVS on India väga hästi tunnustatud kaherattaliste mootorsõidukite tootmisettevõte ja on nüüd sisenenud elektriliste tõukerataste turule. TVS iQube Electric on stiilne ja kaasaegse disainiga tõukeratas. Sellel on futuristlik välimus ja palju jõudlust. See koosneb kolmest liitium-ioon energiapaketist, mis on ümbritsetud tolmu- ja ilmastikukindla metallkorpusega, mille kindlus on 78 aastat / 2 25 miili. Selle võimsus on 4,400 kilomeetrit ja maksimaalne kiirus XNUMX kilomeetrit tunnis. iQube kiirendab nullist neljakümne kilomeetrini tunnis vaid XNUMX sekundiga. XNUMX kWh aku toidab TVS iQube'i XNUMX W mootorit. Sellel tõukerattal on avar paneel, edasi- ja tahapoole parkimisabi, suurepärased LED-tagatuled, USB-laadimisport mobiiltelefonide jaoks ja enam kui piisav salvestusruum.
4.Eight kWh aku üks osa on monteeritud ja teist saab laadimiseks eemaldada. Bajaj Auto tõi oma esimese elektrilise tõukeratta turule 2020. aasta jaanuaris ja selle hind on praegu Rs. Kaasas sellised valikud nagu seitsmetolline digitaalne klaster, navigeerimisseade, Bluetooth, rehvirõhu jälgimissüsteem, geopiirded jne. See sai nimeks ikoonilise tõukeratta Chetak järgi, see on varustatud 3 kW/4.1 kW (pidev/tippvõimsus) elektrimootoriga, mis on ühendatud liitiumioonakuga, mis tagab üheksakümmend viis kilomeetrit. Eco režiim ja kaheksakümmend viis km sportrežiimis. Urbane'i ja Premiumi variantide puhul 1 lakh Rs ja 1.44 Rs. Chetak Electric on positsioneeritud esmaklassilise tootena ja seetõttu varustatakse see kvaliteetsete tarvikutega koos selliste valikutega nagu sulgedega kontaktlülitusseade, täis-LED-valgustus ja digitaalne näidikuplokk. TVS iQube toodi turule 25. jaanuaril viimasel aastal, vaid mõni päev pärast Bajaj Chetak Electricu turuletoomist. TVS väidab, et iQube’i vahemaa on 75 km ja see võib nullist neljakümne kilomeetrini tunnis tõusta vaid 4.2 sekundiga. TVS-i esimene elektriline tõukeratas on varustatud 4.4 kW elektrimootoriga ja sellel on sellised valikud nagu TFT näidikuplokk koos vastava tehnoloogiaga. TVS müüb iQube'i algväärtusega 1.15 lakh (endine näitusesaal).
Prakash ja tema naine Krishnaveni said leekidega võitlemisel samuti kergeid vigastusi. Pure EV on öelnud, et teeb kohalike võimudega igakülgset koostööd, tavaliselt kahetsevad nad juhtunut sügavalt ning avaldavad kaastunnet perele ja kannatanule. Vahepeal tegeleb esindus rolleri müügi- ja hooldusajaloolise mineviku leidmisega. Tähelepanu köidab see, et esindusel pole müügi kohta ühtegi arvestust. Esindus tegeleb hetkel selle väljaselgitamisega, kas Prakash ostis rolleri kelleltki kasutatuna. Pure EV ütles: "Meie kliendiandmebaasist ei leia me tsiteeritud isiku poolt meedias ühtegi müügitehingut ega teenust. Meie müüja uurib, kas auto osteti kasutatud müügi teel mõnelt meie esmatarbijalt või mitte. Nizamabadi politseiülema abi Venkateswarlu mainis, et India karistusseadustiku (IPC) paragrahvi 304A alusel (surma põhjustamine ettevaatamatuse tõttu) on registreeritud juhtum Hyderabadis peamiselt tõukeratta tootnud startup Pure EV vastu. ja müüja. Viimase kahe kuu jooksul on päevavalgele tulnud mitu äpardust, mis on seotud Electric Two Wheelersiga. Seoses elektriautode tulekahjude sagenemisega on valitsus otsustanud sekkuda. On väga õnnetu, et mõned inimesed on nendes vahejuhtumites elu kaotanud ja mitu inimest on saanud vigastada. Nüüd säutsus maanteetranspordi ja maanteede minister Nitin Gadkari, et ametivõimud koostavad elektriautode standardite ranged juhised. Kui tootja ei peaks reegleid järgima, määratakse karm karistus. Varem alustasid nad tõukerataste suhtes uurimist. Okinawa on juba tagasi kutsunud 3,215 ühikut oma Praise Pro elektrilisi tõukerattaid. Pure EV on lisaks otsustanud oma motorollerid tagasi kutsuda. Lisaks peavad nad defektsed sõidukid tagasi kutsuma. Peamiselt Hyderabadis asuv elektrisõidukite tootja suudab tagasi kutsuda umbes 2,000 elektrilist tõukeratast nimetustega ETrance Plus ja EPluto 7G.
Kui teie laps ei suuda vaid 15 miili tunnis sõita, on Swagger kaheksal tegelikult kolm täiesti erinevat kiiruse seadistust – 5, 10 või 15 miili tunnis. See on eksklusiivne, sest iga teine ​​meie uuritud laste elektritõukeratas suudab kiirendada ainult maksimumini – laps ei saa valida, kas komistada väiksema kiirusega. Kahjuks ei saa vanem väikelapsel suuremat tempot välja lülitada, seega olge ettevaatlik, kui teie laps on noorem. Lisaks hindasid meie testijad valikuketast (võrreldes ühe nupuvajutusega saab Swagger 8 suurimat kiirust muuta liikvel olles. Parim vanus/kaal: 10 aastat vananenud kuni 170 naela. Swagger 8. Erinevalt eriti laialt levinud nupust gaasipedaaliga, see ei väsitanud pöialt. See oli lihtsalt lemmik, osaliselt tänu sellele, et see läheb päris kiiresti ja kuna lapsed tunnevad end mootorrattaga sõites nii täiskasvanuna. See tohutult magus retromoto oli meie seas üllatushitt testijad (naised ja poisid!) 10 ja vanemad. Kui jääte kõnniteele kinni, on see üsna lihtne kogemus ja mugav iste oli lisaboonus noorematele põnnidele. Pidurid annavad hea pidurdusjõu ja seal on väike panipaik istme all, mis võiks sobida mobiiltelefoni, võtmete ja suupistega. Lahe turvaomadus on tugijalg. See ei hoia seda laste elektritõukeratast mitte ainult püsti, vaid takistab ka tõukeratta tahtmatut kiirendamist. Kui tugijalg on sisse lülitatud, tõstetakse tagaratas maast lahti, nii et kui gaasihoob on sisse lülitatud, ei liigu roller kuhugi. See tuli meie kodus abiks, kui väike õde ei lakkanud istmele ronimast!
Okaya kiire elektriline tõukeratas tagab tipptempo 60-70 km/h, mis tagab selle laadimise 150-200 km/h. Paljud elektrisõidukite tootjad osalevad äsja lõppenud EV Expo 2021 näitusel Greater Noidas 24.–26. detsembril 2021, kus igaüks esitleb oma tulevasi kaupu ja uusi tehnoloogiaid. India elektriautode tööstus on suhteliselt uus ettevõte, kuid alternatiive on tohutult, eriti kuna patroonid näitavad läbipaistvat üleminekut ICE-lt elektrilistele kahe- ja neljarattalistele. Eksponentide hulgas on peamiselt Gurugramis asuv India akutootja Okaya Electric Vehicles, kes esitleb oma uut ülemäärase tempoga elektrilist tõukeratast ja mootorratast. Okayal on praegu kolm elektriautot. Okaya EV Expo 4 esitleb lisaks elektrijalgratast Okaya Ferrato. Nende hulka kuuluvad Avionics, Classic ja Freedom, kuid osa plaanist laiendada uhiuue kiirete e-tõukerataste ettevõtte portfelli. Uhiuued mudelid on osa ettevõtte algatusest, mille eesmärk on näha India arenemist lähiaastatel 2021% EV riigiks.
Vespa Elettrica valik varieerub olenevalt variandist ja sõidurežiimist. Lisaks on elektrilisel rolleril tagurpidi režiim. See võib ulatuda kuni 100 km kõrgusele. Vespa Elettrica istmealuses panipaigas on piisavalt ruumi kiivri hoidmiseks. Nii nagu bensiinimootoriga Vespa tõukeratastel, on ka Vespa Elettrical segu retro- ja moodsatest komponentidest, mis sarnanevad kumera kehaehitusega paneelidega, täis-LED-valgustusega ja kroomitud kaunistustega. Elektriline tõukeratas on turul 6 värvivalikus – elektrisinine, roheline boreaalne, sügavmust, helekollane, kroom ja suitsuhall. Rohelised boreaalsed ja suitsuhallid värvid on saadaval vaid neljakümne viie km/h variandis. Vespa Elettrica on varustatud 4.3-tollise täiesti digitaalse värvilise TFT-näidikuplokiga. Sellel on hulk andmeid, mis on sarnased spidomeetri, kella, aku temperatuuri, aku töövahemiku ja odomeetriga. Lisaks sisaldab see aku laadimiskaablit. Sellel on lisaks Bluetooth-ühendus ja seda saab Vespa Connect rakenduse kaudu nutitelefoniga siduda.
Pure EV ePluto 7G elektriline tõukeratas toodi turule 79,999 7 Rs eest endises müügisaalis. Sel puhul rääkis hr Saraswat, et e-mobiilsus on tulemas ja ka tõenäoliselt kõige häirivam sektor. Pure EV – mobiilsuse idufirma, mida inkubeeriti India Tehnoloogiainstituudis Hyderabadis – tõi turule oma esimese ülikiire elektritõukeratta, mis kannab nime ePluto 79,999G. Käivitusüritus toimus ülikoolilinnakus NITI Aayogi liikme hr VK Saraswati, kaitseuuringute ja arendusorganisatsiooni (DRDO) esimehe G Satheesh Reddy ja IIT Hyderabadi direktori prof BS Murty juuresolekul. Ta lisas, et väärt täiendus, mille Pure EV on teinud, on väga liigne ja meeskonna pingutus on kiiduväärt. India turg lihtsalt ei mõtle ainult elektrilise liikuvuse sõidukipoolsele poolele, vaid ka tarneahelale, mis on kaasatud mitmel planeerimise, ostmise ja tootmise tasanditel. Endise müügisalongi väärtusega 7 60 Rs on Pure EV ePluto XNUMXG eesmärk pakkuda taskukohasust, head sõiduulatust ja märgatavalt suurt kiirust XNUMX km/h (elektrilise kaherattalise mootorsõiduki jaoks).

Allpool on loetletud meie parimad 30-miilise tunnikiirusega tõukerattad. Olenevalt sellest, millist ratsutamisoskust otsite, võib olla mõtet proovida erinevaid valikuid ja mitte kunagi keskenduda ainult suure kiirusega näitajatele. Paar miili tunnis: siin või seal ei ole väga võimas probleem. Parem veenduge, et avastate ühe neist parim elektriline tõukeratas teie konkreetsete vajaduste jaoks. Maksimaalne algkiirus ei pruugi olla parim, kui plaanite sõita ebatasasel maastikul. Maastikul sõitev tõukeratas soovib korralikku löögisummutust, tugevat ja kvaliteetset konstruktsiooni ning kenaid ketaspidureid. Pendelsõidutõukeratas peab võib-olla olema piisavalt krapsakas, nii et kaasaskantavus, lihtne sõit ja kokkupandav on kõik asjad, mida tuleks arvesse võtta. Ja võib-olla on teil olnud pikk igapäevane sõit. Esimesena tuleb välja uhiuus ja täiustatud 2021. aasta Apollo Explore. Mis on tõukeratta maksimaalne sõiduulatus? See on väga hea pendelsõidutõukeratas, kui otsite seda 31 km/h (51 km/h) kogust sama tõhusalt kui head teisaldatavust ja pikka sõiduulatust.