Pro Off Road täiskasvanutele mõeldud kvaliteetsed 15000 W elektrilised motorollerid

Kirjeldus

Elektriline tõukeratas täiskasvanutele 40 mph

Roosa elektriline tõukeratas täiskasvanutele

Elektriline tõukeratas täiskasvanutele Must reede

Veenduge, et kasutate ainult usaldusväärseid veebisaite ja allikaid. Plumbar Oakland pakub an 15000w elektrilised tõukerattad ostujuhend ning teadmised on täiesti eesmärgipärased ja autentsed. Kasutame iga tehisintellekti ja tohutuid teadmisi kogutud andmete korrektuuris. Kuidas me selle teabe ostmise loo lõime? Need teadmised, mida me oma kontrollnimekirja koostamiseks kasutame, tuginevad paljudele asjadele, kuid mitte ainult järgmistele: Brändi väärtus: igal 500 W elektrilise tõukeratta mudelil on oma väärtus. Tegime seda, kasutades kohandatud algoritmide valikut, mis võimaldab meil kuvada ühe parima ligipääsetava 10 W kontrollnimekirja. elektriliste motorollerite praegu turul saadaval. Enamik tootjaid pakub omanäolist reklaamipakkumist, mis peaks tooma lauale ühe asja, mis on täiesti erinev nende konkurentidest. Omadused: Millised kellad ja viled on 500 W elektriliste tõukerataste jaoks olulised? Tehnilised andmed: võib mõõta nende võimsust.
Kuigi selle kaal on kopsakas, tagab see rohkem stabiilse sõidu kui igapäevane roller. Võrreldes eelkäijaga Ultraga on Thunderil lihtsam veekaitse tänu täiendavale kummitihendile, mis kaitseb kaablit, ja ka tõsiasja, et iga tõukeratta sees olev polt on varustatud keermetihendiga. Dualtron Thunder on täielikult kokkupandud, mis tähendab, et niipea kui see on laaditud, saab see tõukeratas otse väljakult välja sõita. Võimalus tõukeratast kokku voltida, et iga tippu ja laiust vähendada, tähendab, et seda tõukeratast saab lihtsalt hoiustada, muutes selle kasulikuks kõigile, kellel on piiratud panipaik. Rolleri ribal on kaughalduse värviline LED-tuli, mis annab sellele futuristliku välimuse. Üldiselt on Dualtron Thunder tähelepanuväärne, kuna selle ainsaks languseks on selle suur kaal, mis muudab selle ümber vedamise kahjuks keeruliseks, kui seda ei kasutata. Kontrollige uusimat väärtust MinimotorsUSA veebisaidilt.
Sageli võib tõesti kasuliku pinge kirjutada rehvile endale. Õhupinget mõõdetakse massina ruumis. Midagi nagu “kPa” (kilo-paskalid) või “PSI” (naela ruuttolli kohta) on mõõtühik, mis seda väljendab, kuid üldiselt kasutatakse ka ühikut nagu baarid (vt rehvi deformatsioonimuundurit, kui soovite teisendada Nende vahel). Kasutage selle mõõtmiseks rehvi pingemõõturit.Õhkrehvidel võib olla ventiil, mida kasutatakse rehvi täispuhumiseks või tühjendamiseks. Kuna tunnus näitab, on seda tüüpi õhkrehvi sees toru. See on rehvi õhu mahuti – välisrehv võib tavaliselt läbi torgata ilma nähtavate tagajärgedeta. Kui juhtub, et sisekummiga rehvil rehv puruneb, tuleb sageli sisemine rehv parandada või välja vahetada. toru ise. Lamedad on eriti levinud sisekummidega rehvidel. See on peaaegu nagu väiksem rehv elab ainulaadse rehvi sees. Selle põhjuseks võib olla torke, sobimatu rehvi kinnitus või hõõrdumine sise- ja välisrehvi vahel. Sisemised rehvid liiguvad ümber kogu velje perimeetri, mis toob kaasa algelisema disaini ja jõudluse.
Selle tulemuseks on väiksem teekond, lisamiilid laadimise kohta ja kiiremad kiirused. Kriitilise maastikusõidu jaoks on vaja paksu ja mustriga turvist. See annab teile parema haarduvuse ja parema manööverdusvõime raskel maastikul. Tõenäoliselt on teil õhkrehv, peate mõistma natuke rohkem rehvi pinget. Rohkem PSI-d teie rehvides tähendab, et need on täis lisarõhuga õhku. Rehvirõhku mõõdetakse ühikutes, mida nimetatakse PSI-ks, mis tähendab naela ruuttolli kohta. Kui teie rehvides on sobiv PSI, siis väldite tühjenemist ja pakub teile absoluutselt parimat kogemust. Kuid ärge olge segaduses – järgmine PSI ei tähenda, et teie rehvides on rohkem õhku või lisapolsterdust, see tähendab lihtsalt, et õhk töötab karmimalt ja avaldab rehvi sees lisajõudu. Mõned inimesed teevad vea, kui nad ületavad soovitatud PSI-d, kuid tulemuseks on karmim kogemus ja vähem kontrolli.
Avage tekk ja kontrollige akut lekete suhtes. Kui füüsiliselt nähtavaid probleeme pole, kasutage aku pinge testimiseks voltmeetrit. Kui pinge on madal, vahetage aku. Jätkake aku laadimist täislaadimiseni (hoidke selleks aega käsitsi). Seejärel vaadake oma tõukeratast, et näha, kas see saavutab siiski algkiiruse ja maksimumkiirus on erinev. Tasub meeles pidada, et akude vananedes kaotavad need ka pinge. Nii et kui teie aku ei suuda tõukeratta energiastamiseks piisavalt mahla toita, on aeg see välja vahetada. Kui märkate, et laadija süttib kogenematult kiiremini kui varem, võib teie aku tühjeneda. Kui arvate, et teie aku ei tööta kõige paremini, võiksite seda enne hooldust ise järele vaadata. Lihtne voltmeetriga kontrollimine võib teid teavitada sellest, kas teie aku võiks asendada või mitte.
Dualtron X 2 (74.5 miili tunnis) ja Dualtron Storm Limited (15 mph). Samamoodi on GT kiirendus sama plahvatuslik: 1.7 miili tunnis saavutatakse 25 sekundiga ja 3.0 miili tunnis vaid 50 sekundiga. Eeldatavalt tähendab kogu see pöördemoment ka seda, et GT on suurem kui kuni 11-kraadiste küngaste sobivus (peaaegu kõik universumi künkad). Võimsus on aga üks asi – mugavus on omamoodi teine. Õnneks töötab Wolf King GT mõlemal alal, ümberpööratud hüdraulilised eesmised amortisaatorid annavad suurema osa amortisatsioonist. Raskematele sõitjatele – kes maadlevad hari kaldenurgani vähem võimsatel tõukeratastel – on selline kehavigastus tõenäoliselt taeva kingitus. King on varustatud suure ja pika tekiga, mis pakub lisaks ruumilist XNUMX-tollist põrandakliirensit, ning sobib hästi eriti hirmuäratavale maastikule ja manöövritele. Wolf King GT kõikehõlmavale amortisatsiooniprofiilile lisab selle paar pehmet XNUMX-tollist rehvi.
Santa Monicas, kohas, kus asub Bird, hääletasid linnavolikogu liikmed suurlinna tänavatel tõukerataste arvu piiramise poolt, samal ajal kui ametnikud koostavad pikemaajalisi seadusi. Beverly Hillsi ametnikud määrasid neile kuuekuulise keelu. Los Angelese linnavolikogu liige Paul Koretz palus viimasel nädalal ametnikel võtta kasutusele kõik meetmed, et motorollerid linnas sees keelata. Lisaks ei eelda nad, et sellist tapatalgu sotsiaalmeedias tähistatakse ja julgustatakse. Kuigi enamik tehnoloogiaettevõtjaid ootab pärast uute ja tõenäoliselt häirivate kaupade kasutuselevõttu mõningast kriitikat ja nõuab reguleerimist, ei näe nad sisuliselt ette oma vara otsest hävitamist. Kontol on üle 24,000 XNUMX jälgija. Siiski on dokkideta rolleritele suunatud kaos päevakorras Instagrami saates "Bird Graveyard", mille kaastöötajatele meeldib avaldada fotosid ja videoid tõukeratastest, mis on põlema pandud, kanalitesse visatud, väljaheitega määritud ja esemeteks kokku löödud. Üks moderaator, Westsider, kes keeldus süüdistuse esitamise tõttu oma nime avaldamast, teatas, et kontole esitatakse iga päev rohkem kui sada videot ja pilti motorollerite rüvetamisest.
Suure vastutustundega, pikaajaline alternatiiv – vaadake Pulse Performance Scooterit. See on valmistatud eriti raskete kontuuridega, mugavate käepidemete ja tugeva terasraamiga. See tõukeratas, mis sobib ideaalselt kaheksa- ja vanematele lastele, talub kuni sada kakskümmend naela. See tagab täiendava ohutuse ja tugevuse, samal ajal kui teie väike laps sõidab. Nii et see peab olema pere sees mitu aastat, olenemata sellest, kas teil on üks pisike või palju, kelleni on vaja minna! Lisaks meeldib meile, et õhuvabad rehvid tagavad teekonna sujuva ja ühtlase. Uretaanrattad on spetsiaalselt loodud selleks, et see teekond oleks võimalikult sujuv, olenemata sellest, kas lähete mööda teed, tiirutate sõiduteel või proovite seda teha veidi ebatasasel maastikul. Kellelegi ei meeldi tunda iga konarusi, kivi ja kruusa, millest nad üle lähevad, mis on tugevate kummirehvidega laialt levinud. Isegi kui see jalgratas on tasuta, peaksite seda kasutama tavalise tõukerattana.

India 15. detsembriks. See on India autotööstuse ajaloolise mineviku kõige olulisem otsene kontakt tarbijatele! Selle 12 kuu juulis teatas teekonda tutvustav ettevõte elektriliste kaherattaliste sõidukite, mida nimetatakse S1 ja S1 Pro, kasutuselevõtust. Ola tõukerattad konkureerivad teiste e-kaherattaliste tootjatega, nagu Hero Electric ja Okinawa, kes haldavad enam kui 53% turust. Rollerid, mille hind on vastavalt 1 lakh ja 1.30 tuhat ruupiat, kogusid kahe päeva jooksul pärast väljakuulutamist üle 1 tuhande eelregistreerimise. Väidetavalt eristub Ola konkurentide seas selliste funktsioonidega nagu 181 km tõsi varieerumine, 0–3 km/h kiirenemine 100 sekundiga, 500 XNUMX laadimine jaemüüjatel neljasaja linnas ja lisavarustus, mida ühelgi teisel startupil pole. suutnud siiani toimetada. Lisaks konkureerib see tõusvate korporatsioonidega, mis sarnanevad Ather Energy, Revolt, Pure EV ja teistega, kes üritavad turuosa enda kätte haarata. XNUMX aakri suurune "Future Factory" on praegu Tamil Nadu osariigis Hosuris ehitamisel. Lisaks teatas EV startup täiendavalt oma tootmisüksuse käivitamisest. Siiski pole selge, kas seadme tootmine on juba alanud või mitte.