Müüa Hiina tootja odav elektrimootorratas 15000w

Kirjeldus

roller Saksamaa

roller kolme rattaga

2 rattaga elektriline roller

Otse asja juurde. Lisasin kaalud ja arvutasin keskmise kaalu. Siiski on erandeid, mida me siinkohal tutvustame. Elektrilised motorollerid on tavaliselt kerged ja neid on lihtne lühikestel vahemaadel kaasas kanda. Vaadake seda artiklit, et näha, millistele kriteeriumidele peaksite elektritõukeratta lennukisse võtmiseks vastama. Õiglase keskmise arvutamiseks võtsin need välja. Pange tähele, et olen allolevast tabelist eemaldanud 2 üksust, kuna need ei ole tüüpilised. Kuid neid ei saa lihtsalt kaubanduskeskuses kaasas kanda, kui teie naine vaatab, mida järgmiseks suveks osta. Võite kaaluda kerge tõukeratta kasutamist, kui teie sihtkoht (töö või kool) hõlmab selle kätega kandmist, kuni saate selle oma laua alla mahutada. Kui soovite teada, milline roller on kõige kergem või kõige raskem, jätkake lugemist. Kuid erinevus erinevate tõukerataste mudelite vahel pole nii suur. Teine põhjus kerge elektrilise tõukeratta hankimiseks on see, kui soovite selle pardale võtta. Teie jaoks lihtsamaks muutmiseks vaatasin Amazoni veebisaidilt mõnda populaarset elektrilist tõukeratast. Tüüpiline kokkupandav elektriline tõukeratas kaalub olenevalt suurusest, akust, elektrimootorist ja muudest omadustest vahemikus 23.9 naela (10 kg) kuni 33 naela (15 kg). Kui palju elektrilised tõukerattad kaaluvad?
Zero 10X-l on tohutu kiirendus tänu kahele 10000-vatisele harjadeta alalisvoolumootorile, mille tippvõimsus on 1600 vatti ja mis on täiesti metsikud. Mõlemat ratast saate keerutada mitte ainult paigalt, vaid isegi kiirusel. Meie kiirendustestide ajal saavutas 10X (23 Ah) kiiruseni 24 kmh 2.5 sekundiga, 32 kmh 3.6 sekundiga, 40 kmh 5.1 sekundiga ja 48 kmh 7.9 sekundiga. On õiglane öelda, et Zero 10X-l on piisavalt võimsust, et suitsetada ka paljusid teisi rollereid – vähemalt väljaspool liini. 10X (18 Ah) saavutas 24 kmh 2.8 sekundiga, 32 kmh 4.3 sekundiga, 40 kmh 6.2 sekundiga ja 48 kmh 10.5 sekundiga. Mootoritel on tonni pöördemomenti. Kõigil 10X mudelitel on kiire kiirendus, kuid 21 Ah, 60 V versioon on välkkiire, suurendades kiiruse kasvades edumaa 18 Ah ja 23 Ah (52 V) versioonide ees.
Helkurid on ka esi- ja tagatiival ning teki külgedel. Zero 10X-l on koletulikud 25.4-sentimeetrise läbimõõduga ja 8-sentimeetri laiused pneumaatilised sisekummiga rehvid. Soovitame tõukerattale kõrgele asetada võimsamaid tulesid. Rehvi laius aitab tõukerattal end stabiilsena tunda, eriti kiirel kiirendamisel ja aeglustamisel. Need tagavad suurepärase sõidukvaliteedi (koos vedrustusega). Kiirusel neelavad need rehvid tee (või sellelt) ebatasasused. Tulede madal asend ei ole nähtavuse jaoks ideaalne ega ole piisavalt tugev tõsiseks öiseks sõitmiseks. Nõuannete saamiseks lugege meie juhendit elektrilise tõukeratta valgustuse ja nähtavuse kohta. Need annavad teile kindlustunde selle tõukerattaga lõpuni viimiseks, sest teate, et nende elastne kumm aitab teid maa küljes hoida. Rattad on jagatud velgedega, mis muudab sisekummide vahetamise lihtsamaks, kui puruneb või vahetate rehvitüüpi.
Pidurdustestides leidsime, et 10X (23 Ah) hüdraulilised pidurid on väga tugevad – suudavad selle koletise 24 km/h pealt peatada vaid 3.6 meetriga. Pidurihoovad annavad piduritele korraliku tunde ning hüdrauliliste piduritega on lihtsam juhtimine ja reageerimine. Mehaaniliste ketaspiduritega 10X (18 Ah) pidurdusteekond on 4.8 meetrit. Algajatel sõitjatel võib alguses olla raskusi nende kontrollimisega. Eesmised ja tagumised vedruamordid neelavad kõik ebatasased maastikud. Hüdraulilised pidurid on mõeldud kogenud sõitjatele, kuna need on häälestatud väga-väga tugevaks. Need on piisavalt võimsad, et mõlemad rattad hõlpsalt lukustada. Kõik Zero 10X variandid on suurepärase sõidukvaliteediga ning varustatud topeltvedrustusega ja massiivsete 25.4-sentimeetriste x 8-sentimeetriste pneumaatiliste (õhutäidisega rehvidega). Pärast mõningast harjumist saate aru, kui palju haarduvad tugevad rehvid, ja pidurdate maksimaalselt ilma rehve lukustamata.
See on raske roller ja pole selleks mõeldud. Sageli kokkupandava juhtrauaga võimaldab voltimismehhanism roolil sõitmise ajal lahti tulla. Vars voldib rolleri profiili vähendamiseks, kuid üldiselt on see siiski suur. Täiustatud kokkuklapitavad juhtraud on varrele kinnitumisel pigem sirged kui kumerad, nii et neil on veidi erinev sõidutunne. Kui soovite aga väiksema kokkupandud jalajäljega 10X-i, saate selle komplektiga 65 dollari eest standardse fikseeritud lenksu asemel kokkupandava lenksuga uuendada. See ei ole ohutusega seotud probleem, vaid häirib. Kuigi me ei kujuta ette, et paljud inimesed tõstavad 10X sageli, on üks märkimisväärne puudus see, et sellel puudub lukustusvars. Kokkupanduna peate 10X tõstma pigem alusest kui varrest. Kokkupandult on Zero 10X 127 sentimeetrit (P) x 69 sentimeetrit (L) x 51 sentimeetrit (K).
Loe lähemalt rehvide purunemise vältimise kohta. Zero 10X üldine koostekvaliteet on väga kindel. Zero 10X-l on 48.8 sentimeetrit x 22.9 sentimeetrit seisuruumi. Mootorid on üllatavalt vaiksed isegi täisgaasi kiirendusel või tippkiirusel. Kvaliteetsed metallosad on terasest ja rasked. Kui 10X pole teie jaoks, vaadake meie soovitatud alternatiivseid tõukerattaid. Rool on pingul. Nii suure tõukeratta Zero 10X eeliseks on rohkelt tekiruumi. Paljud edasimüüjad pakuvad märkimisväärsel hulgal tarvikuid, et teie rollerit uuendada, kohandada või muuta just nii, nagu soovite. See tõukeratas on kindel investeering, mis peab ajaproovile vastu. Teki tagaosas on ka integreeritud metallist rib, mis on piisavalt vastupidav, et sellel seista – see annab teile veelgi rohkem seismisvõimalusi. Selle tõukeratta oma eelistuste järgi uuendamiseks on palju tarvikuid. Selle koostekvaliteet peaks selle töös hoidma veel aastaid. Sellel tõukerattal nädalavahetusel sõitva sõidukina on rohkem võimsust, tippkiirust ja sõiduulatust, kui teil kunagi vaja läheb. Zero 10X on fantastiline kahe mootoriga tõukeratas pendelrändeks, kuid parim, kui te ei pea seda ülakorrusele või autosse tassima. Kogu selle ehituskvaliteedi ainus miinus on kaal. Peaaegu kõik rolleri osad on paksud ja metallist. Teine Zero tõukerataste (ja üldiselt Titan/Unicooli variantide) sageli tähelepanuta jäetud aspekt on nende kohandatavus. Kokkuvõtteks võib öelda, et Zero 10X kehitab õlgu kõigest, mille peale viskad – suure tõenäosusega kannatad seda tehes sina. Vedrustus on uskumatu – kopsakas, kuid pehme. Saate vaadata ka meie toimetaja valikut parimad elektrilised tõukerattad. Pöördhoovad, poldid ja pöörded on liiga suured ja vastupidavad.
Kõik, mida saate, on need tõukerattad konkurentsivõimelise hinnaga ja rahuldavad kindlasti kõigi, välja arvatud äärmuslike adrenaliinisõltlaste, vajadused. Kõikidel uutel Zero 10X mudelitel on erinevad akud ja täiustatud funktsioonid, sealhulgas täishüdraulilised ketaspidurid mudelitel 52 V/23 Ah ja 60 V/21 Ah. Testisime Zero 52X mõlemat 10 V mudelit: 18 Ah ja 23 Ah. Zero 10X on erakordse ulatuse ja tippkiirusega kindel jõudlus ning peadpööritav hea välimus. Allolevad tulemused põhinevad meie sõltumatul jõudlustestil, mitte tootja esitatud andmetel. See ülevaade hõlmab mõlemat versiooni. Põhineb meie sõltumatul testimisel, mis võib erineda tootja väidetest. Alates selle ilmumisest on Zero 10X olnud üks populaarsemaid tõukerattaid suure jõudlusega klassis. Kõik uued mudelid on varustatud keevitatud varrega, et vähendada võnkumist ja kriuksumist sõidu ajal. Alates 2020. aastast on Zero 10X saadaval kolmes versioonis, mis eristuvad peamiselt aku mahutavuse järgi.
Linnas pole löökaugud, teepraht ja prügikast Zero 10X-ile peaaegu igal kiirusel vastas. See vähendab ka väsimust ja muudab sõidu mugavaks – eriti kui sõidate rohkem kui paar miili. Suurem amortisatsioon (nagu täiendav amortisaator) aitaks vedrustusel tõesti suurte konaruste kohal paika loksuda, kuna see hakkab tunduma hõljuvana, kuid see on suhteliselt vaikne sõit, millel pole varre müra ja kõikumised puuduvad. Topeltvedrustus hoiab teid teega hästi ühenduses ja stabiilsena, kui teil tekib takistusi. Erinevate mudelitega, mis pakuvad teile suuremaid akusid ja paremaid pidureid, areneb 10X koos sõitjate vajadustega. Koos 23 Ah ja 21 Ah/60 V versioonide topelthüdrauliliste piduritega, suure kiirusega ja paljude võimalustega sõiduomaduste täiustamiseks on Zero 10X oma suure jõudlusega klassi funktsioonide jaoks suurepärase hinnaga. Teelt väljas on vedrustusel hüpete tegemiseks piisavalt käiku.
Zero 10X möirgas meie standardiseeritud 60 m 10% mäkketõusu 74 kg kaaluva ratturiga 8.8 sekundiga – umbes sekundiga maha valitsevast meistrist Wolf Warrior 11. Nii 18 Ah kui ka 23 Ah versioonil oli sama mäkketõusu aeg, samas kui 60 V versioon on suurema keskmise kiirusega umbes sekundi võrra kiirem. Testime kõiki tõukerattaid samal linnaliinil, kus on sageli peatusi, mäkke ja 74 kg kaaluva ratturiga. Mudelil Zero 10X 60V on kõrgeim tippkiirus – 67.6 kmh –, mis on hinnatud testitud andmete põhjal, kasutades teistsugust 60 V/21 Ah Titan T10-DDM varianti. Zero 10X (23 Ah) ESG-sertifikaadiga tippkiirus (kõrge täpsusega Racelogic GPS-jälgimine) oli 58.1 kg kaaluva sõitjaga 74 kmh. On ebatõenäoline, et teie linnas on mägi, mida see purustada ei suuda. 10X (18 Ah) on vähem kui 1.6 kmh aeglasem, testitud tippkiiruseks on 57.2 kmh. Kõigil 10X variantidel on suurepärane mäkketõusu jõudlus.

Käepidemeid on värskendatud meie testitud algsest 18 Ah versioonist ning need on nüüd ergonoomilisemad ja lihavamad – muutes sõidu ajal kergemini käes hoidmise. Seda tüüpi päästikuga gaasihoob võib pikkadel sõitudel olla ebamugav, kuid sõltub sõitja eelistustest. Päästikuga gaasihoob on ekraani külge kinnitatud ja seda juhitakse nimetissõrmega. Õnneks on tõukerattaga kaasas plug-and-play kaabeldus, nii et saate soovi korral paigaldada pöidlagossi. Käepidemed on kindlalt juhtraua külge kinnitatud, ei pöörle ja pakuvad suurepärast käetuge. Alla 196 sentimeetri pikkused sõitjad võivad seda kõrgust proovida, et veenduda, kas see on neile mugav. Teki ja juhtraua kõrgus on 102.4 sentimeetrit ja vars on fikseeritud, mitte teleskoopne. Jõudlusfunktsioone saate juhtida P-sätete abil. LCD-ekraan näitab kogu teie olulist statistikat, sealhulgas kiirust, odomeetrit, režiimi ja aku näitu. 10X-l on QS-S4 LCD-gaasiekraan.