120 km/h veekindel elektriline roller Elektrimootorrattad

Kirjeldus

elektrimootoriga roller

elektriline roller 10000w mootorratas

zero 11 elektriline roller

Suurematel akudel on suurem võimsus, mõõdetuna vatt-tundides, ja need võimaldavad elektritõukerattal kaugemale sõita. Täpsemalt on need valmistatud 18650 elemendist, mis on 18 mm x 65 mm silindriliste mõõtmetega liitiumioonakude (Li-Ion) suurusklassifikatsioon. Neil on ka suurepärane pikaealisus, mis tähendab, et neid saab mitu korda tühjendada ja uuesti laadida või "tsüklistada", säilitades siiski oma salvestusmahu. Akuelemendid töötavad pingel 3.0 volti (0% laadimine) kuni 4.2 volti (100% laadimine). Li-Ion akudel on suurepärane energiatihedus, salvestatud energia kogus nende füüsilise kaalu kohta. E-tõukeratta akud on valmistatud paljudest üksikutest akuelementidest. 3.6 volti (nominaalne) ja võimsusega umbes 2.6 ampritundi (2.6 A·h) või umbes 9.4 vatt-tundi (9.4 Wh). Kuid need suurendavad ka rolleri suurust ja kaalu, muutes selle vähem kaasaskantavaks. Lisaks on akud rolleri üks kalleimaid komponente ja kogukulu suureneb vastavalt.
Sellest tehnilisest juhendist saate teada kõike, mida on vaja teada 13 tolli elektriline roller akud, sealhulgas tüübid, mahutavuse reitingud, kuidas pikendada aku kasutusiga ning õiget kasutamist ja ladustamist. Justini poolt. Justinil on insenerikraad ja ta on ESG kaasasutaja. Rolleri aku koosneb üksikutest elementidest ja elektroonikast, mida nimetatakse akuhaldussüsteemiks, mis tagab selle ohutu töö. Aku on teie elektrilise rolleri "kütusepaak". See salvestab alalisvoolumootori, tulede, kontrolleri ja muude tarvikute tarbitava energia. Ta on aidanud arendada ESG veebisaidi taga olevaid tehnoloogiaid ja koostanud artikleid, mis käsitlevad teadust ja tehnoloogiat elektriliste tõukerataste tehniliste aspektide kohta. Vaadake meie põhjalikku juhendit elektrilise tõukeratta laadimise kohta, et saada parimaid tavasid aku tööea pikendamiseks. Paljud laste elektrilised tõukerattad ja muud odavad mudelid sisaldavad pliiakusid. Enamikul elektrilistel tõukeratastel on nende suurepärase energiatiheduse ja pikaealisuse tõttu teatud tüüpi liitiumioonpõhine aku.
Kuigi Li-ion 18650 elementidel on hämmastavad eelised, on need vähem andestavad kui muud akutehnoloogiad ja võivad vale kasutamise korral plahvatada. BMS peaks vältima ülelaadimist. Akuhaldussüsteem (BMS) on elektrooniline komponent, mis jälgib akut ning juhib laadimist ja tühjenemist. Liitium-ioonakud on kavandatud töötama vahemikus umbes 2.5–4.0 V. Ülelaadimine või täielik tühjendamine võib lühendada aku eluiga või põhjustada ohtlikke termilisi häireid. Paljud BMS-id katkestavad voolu ka enne aku täielikku tühjenemist, et pikendada eluiga. Sellele vaatamata kulutavad paljud ratturid endiselt oma akusid, kuna ei tühjenda neid kunagi, ning kasutavad laadimiskiiruse ja -koguse täpseks reguleerimiseks ka spetsiaalseid laadijaid. Keerukamad akuhaldussüsteemid jälgivad ka pakendi temperatuuri ja lülitavad välja, kui ülekuumenemine toimub. Just sel põhjusel on need peaaegu alati kokku pandud akudesse, millel on akuhaldussüsteem.
Kui koormus on eemaldatud, taastub aku pinge tegelikule tasemele. Pinge langeb ka aku pikaajalisel tühjenemisel (näiteks pika sõidu ajal). Kui akul lastakse puhata, naaseb see oma tõelisele ja täpsele pingetasemele. Seda üksust on üsna lihtne mõista. Keskmise rolleri võimsus on umbes 250 Wh ja see suudab sõita umbes 10 miili keskmiselt 15 miili tunnis. Selle tulemusena võib aku pinge langeda pika sõidu lõpus veelgi kiiremini. E-tõukeratta aku mahtuvus on hinnatud vatt-tundide ühikutes (lühendatult Wh), mis on energia mõõt. Aku liitiumkeemia koostis võtab tühjenemiskiirusele järele jõudmiseks veidi aega. Näiteks 1 Wh reitinguga aku salvestab piisavalt energiat, et anda ühe vati võimsust üheks tunniks. Suurem energiamaht tähendab suuremat aku vatt-tundi, mis tähendab elektrilise rolleri pikemat tööulatust antud mootori suuruse puhul.
Ärge hoidke tõukeratast pikka aega täielikult laetuna või laadijaga ühendatud. Me kuuleme kõikvõimalikelt inimestelt nende katkiste elektritõukerataste kohta ja harva on see akuprobleem! Siin on peamine asi, et ärge kuritarvitage akut ja see kestab tõukeratta kasuliku eluea jooksul. Ärge kasutage tõukeratta akut temperatuuril alla 32 F° või üle 113 F°. Lisateave elektrilise tõukeratta laadimise kohta. Laadimine C-määraga alla 1 on optimaalne. Ärge hoidke elektrilist tõukeratast täielikult tühjana. Liitium-ioonakud lagunevad, kui nende pinge langeb alla 2.5 V. Enamik tootjaid soovitab tõukerattaid hoida 50% laetuna ja neid perioodiliselt selle tasemeni tõsta väga pikaajaliseks ladustamiseks. Laadige tõukeratast madalama C-kiirusega, mis tähendab, et laadige akut väiksema kiirusega võrreldes selle maksimaalse võimsusega, et aku kasutusaega säästa/parandada. Mõned uhkemad või kiired laadijad võimaldavad teil seda juhtida.
Võrdluseks: liitiumioonakude energiatihedus on umbes 10 korda suurem kui pliiakudel. Telliselaadset akut jälgib ja reguleerib elektrooniline ahel, mida nimetatakse akuhaldussüsteemiks (BMS), mis juhib elektrivoolu akusse ja sealt välja. Seejärel ühendatakse need üksikud kiud (paljud akud järjestikku) paralleelselt, et suurendada väljundvoolu. Akupaketi üksikud elemendid on ühendatud järjestikku (otsa otsani), mis summeerib nende pinge. Sadade või tuhandete vattitundide võimsusega aku ehitamiseks on paljud üksikud 18650 liitiumioonelemendid kokku pandud telliskivitaoliseks struktuuriks. Reguleerides elementide arvu järjestikku ja paralleelselt, saavad elektriliste tõukerataste tootjad suurendada väljundpinget või maksimaalset voolu ja amprit tundi. Aku konfiguratsiooni muutmine ei suurenda kogu salvestatud energiat, kuid võimaldab akul tõhusalt pakkuda suuremat tööulatust ja madalamat pinget ning vastupidi. Nii on võimalik omada 36 V, 48 V, 52 V, 60 V või isegi suuremate akudega rollereid.
Kui kaua elektritõukeratta akud kestavad? Kui hoiate väga pikka aega, laadige neid regulaarselt, et neid ei ladustataks täielikult tühjana. Kuidas saate elektrilise tõukeratta aku tööiga maksimeerida? Kõrgeima kvaliteediga kaubamärgiga elemendid võivad lapsena vastu pidada kuni 1000 laadimistsüklit. Vaadake lisateavet aku tööea pikendamise kohta. Jah! võite oma elektrilise tõukeratta aku välja vahetada, kuigi see ei pruugi olla tasuv. Akud on elektrilise rolleri üks kulukamaid komponente. Isegi väike 250-vatine aku, nagu M365 aku, maksab umbes 150 USA dollarit ehk umbes ⅓ kogu rolleri maksumusest! Elektrilised tõukerattad võivad läbida 300–500 laadimistsüklit, enne kui nad hakkavad aku mahtuvust kaotama. See pole nii keeruline, kui olete mehaaniliselt kaldu, kuid algajale võib see raske olla. Elektriliste tõukerataste akud kestavad 2–4 aastat ja 3000–5000 miili sõltuvalt ladustamiskohast, kasutustingimustest ja aku mahutavusest. Kas see on oma kulu väärt? Mitu korda saab elektrilise rolleri akut laadida? Saate pikendada aku kasutusaega, kui hoiate tõukeratast 50% laetuna, laadite seda C-määraga alla 1 ja ei kasuta tõukeratast, kui see on liiga külm (alla 32 F°) või liiga kuum (üle 114 F°). Levinud tõukerataste (nt M365) jaoks on võrgus palju videoõpetusi asendusprotseduuri kohta. Kas elektrilise rolleri akusid saab vahetada? Kui kasutate rollerit rohkem või hoiate seda valesti, lüheneb aku tööiga. Pikaajalisel ladustamisel täitke akusid regulaarselt.
Kui uurite aku laadimise kohta, puutute tõenäoliselt kokku C-määraga. Pidage meeles, et "võimsuse vähenemine" ei tähenda "kogu võimsuse kaotamist", vaid tähendab märgatavat 10–20% langust, mis aina süveneb. Kaasaegsed akuhaldussüsteemid aitavad aku eluiga pikendada ja te ei peaks selle beebiootuse pärast liiga palju muretsema. Keskmise elektritõukeratta puhul on see 3000–10 000 miili! C-määr kirjeldab, kui kiiresti aku täielikult laetakse või tühjeneb. Näiteks C-määr 1C tähendab, et aku laetakse ühe tunniga, 2C tähendab täislaadimist 0.5 tunniga ja 0.5C tähendab, et aku on täis laetud kahe tunniga. Kui aga soovite aku kasutusaega nii palju kui võimalik pikendada, saate teha mõningaid asju, et ületada 500 tsüklit. Tüüpiline liitiumioonaku suudab enne võimsuse vähenemist hakkama saada 300–500 laadimis-/tühjendamistsükliga. Kui laadisite 100 A· täis
Liitiumioon viitab tegelikult paljudele akukeemiatele, mis hõlmavad liitiumiooni. See aku annab suure mahutavuse ja väljundvoolu. Pliiakude eeliseks on see, et need on odavad, kuid neil on väga madal energiatihedus, mis tähendab, et need kaaluvad palju võrreldes salvestatava energiahulgaga. Järelikult vähendab see termilise põgenemise ja tulekahju tõenäosust. Neid leidub ka mõnes elektrilises tõukerattas; eelkõige odavad laste tõukerattad firmadelt nagu Razor. Õnneks kasutavad paljud kvaliteetsed elektritõukerattad INR-i akukeemiat – üht ohutumat keemiat. Kõik need akude keemilised omadused kujutavad endast kompromissi ohutuse, pikaealisuse, mahutavuse ja voolutugevuse vahel. Pliihape on väga vana akukeemia, mida leidub tavaliselt autodes ja mõnes suuremas elektrisõidukis, näiteks golfikärudes. Mõned INR-i keemiaga elektrilised tõukerattad hõlmavad WePed GT 50e ja Dualtroni mudeleid. Mangaani olemasolu vähendab aku sisemist takistust, võimaldades kõrget voolutugevust, säilitades samal ajal madala temperatuuri.

Ekstreemse jõudlusega tõukerataste võimsus võib ulatuda tuhandete vatttundideni ja sõiduulatus kuni 60 miili. Kui see ei ole teie eelarve piires, siis veenduge, et ostate rolleri usaldusväärselt tootjalt, kes kasutab kvaliteetseid osi ja kellel on head kvaliteedikontrolli (QC) meetmed. E-tõukeratta aku üksikuid liitiumioonelemente valmistavad vaid käputäis erinevad rahvusvaheliselt tuntud ettevõtted. Kõrgeima kvaliteediga rakke toodavad LG, Samsung, Panasonic ja Sanyo. Mõned näited ettevõtetest, millel on tõenäoliselt hea kvaliteedikontroll, on Xiaomi ja Segway. Seda tüüpi elemente leidub tavaliselt ainult kõrgema klassi motorollerite akudes. Erinevus kaubamärgiga tõukerataste ja üldiste Hiina tõukerataste vahel on väljakujunenud kaubamärkide kvaliteedikontrolli suurem garantii. Enamik eelarvest ja pendelrändest 13-tollised elektrilised motorollerid akud on valmistatud tavalistest Hiinas toodetud elementidest, mille kvaliteet on väga erinev.