Populaarne odavam kiire elektriline tõukeratas 10000w elektrimootorratas

Kirjeldus

Elektriline tõukeratas tarnitakse järgmisel päeval

Dash elektriline tõukeratas

Renegade elektriline tõukeratas

Selle tühimass on sada kakskümmend kg ja maksimaalne kiirus on piiratud 60 miili tunnis. Omadused: sellel on kõikjal LED-valgustus koos esmaklassilise värviviimistlusega, valuveljed ning täisdigitaalne näidikukonsool ja võtmeta süüde. iQube'iga osalesid nad elektrisõidukite kakluses. TVS iQube’i sõiduulatus on 75 km ühe kuluga. Kuna Bajaj käivitas Chetaki, ei hoidnud TVS end tagasi. Sellel on kaks sõidurežiimi – säästlikkus ja energia. Tehnilised omadused: tõukerattal on täiesti digitaalne instrumendikonsool, millel on Bluetooth-toega ja lisaks on olemas ka TVS Smart Xonnecti teadmised, mis aitavad sõitjal rakendust kasutada ja rolleri statistikasse pääseda koos võimalustega, mis on sarnased geopiiramisele, navigeerimisele, ületempo hoiatus ja palju muud. Elektrimootor arendab 5.9 hj ehk 4.4 kW ja pöördemomenti 140 Nm ning 0-4.2 km/h on 1,000 sekundit. Praise Pro, mida toodab peamiselt India firma Gurgaon, saab 2.5-vatise harjadeta alalisvoolu (BLDC) mootori ja genereerib tippenergiat XNUMX kW ja nelikümmend Nm.
Burn-e toetub ka oma varre jaoks süsinikkiule, mitte tavalisele legeerterasest materjalile SCM400, misjärel ei lööb mitte ühte, vaid kahte veekindluse skoori (IP55 ja IP56), et seda kõike kaitsta. Kuid ärge muretsege – peidetud USB-laadimispesa, tohutult erksa 2000-luumenilise esilaterna, näpunäidiku valgustuse, klambrinäidikute ja mootorrattale sobiva helisignaaliga on Burn-e teid väga hästi katnud. Lõppude lõpuks ei hinda isegi kõige korralikult ehitatud tõukerattad oma soola ilma lisavõimalusteta. Need, kes on õnnelikud, et astuda Viperi tekile, imestavad isegi, kui palju andmeid selle äritegevuse tippliides varustab. Lisaks tõukeratta seisukorra jälgimisele temperatuuri- ja energianäidikute abil saate arvutada ka G-rõhu, mida kogete, kuna teie Viperi 72V 35Ah aku on läbinud mitu kilomeetrit. Noh, liberaalne hinnang viitab sellele, et vahemaa võib olla kuni sada miili – eeldusel, et te ei pane seda gaasihooba liiga kõvasti tööle. Rääkides sellest – kui kaugele Rästik sind viib? Selle täissajandi kilomeetrite pikkusega kapis ületab Viperi kõige erinevamad tooted vastupidavuse poolest Wolf Warriori, Wolf Kingi, Dualtron Stormi ja X 2. Lisaks aku energia tõhusale tõmbamisele – võimaldades seeläbi pikemat tööulatust – aitavad need kontrollerid teil iga mootorit iseseisvalt juhtida. Selle eest peab Burn-e tänama mitte ainult akut – mis on suurem kui kõigi selle väärtus- ja kaaluklassi mudelite omad –, vaid ka kahekordseid 50Ah siinuslaine kontrollereid. Oluline on see, et nad on ka isereguleeruvad. Need jahtuvad mehaaniliselt maha, kui probleemid liiga kõrvetavad, ja saavad hakkama teie kasutatava energiahulgaga. Lisaks on nende paigutuse tõttu – väljaspool akuosa – need õhkjahutusega, mis hoiab ära ülekuumenemise ja tagab teie Viperi pika eluea pikas perspektiivis.
Toronto andis välja kiire juhendi igat tüüpi sõiduradade tuvastamiseks. Ottawa järgib peaaegu identseid juhiseid Torontoga. Neil on isegi mõned mitmeotstarbelised teed, millel e-tõukerattad on lubatud. Quebecis on e-tõukerataste osas rangemad juhised kui Ontarios. Mõned erandid on sellised e-jalgrattad ja e-tõukerattad on lubatud maapiirkondade teeradadel ja kõigil jalgrattateel, mis on jalakäijate teekonnast eraldatud. E-tõukerattaid nimetatakse sageli madala tempoga tõukeratasteks ja need on osa provintsi pilootprogrammist. 2 kollast suunatuld, mida on näha nii motorolleri eest kui ka tagant. Roller peab lisaks kaaluma alla 45 kg (100 naela). Tõukerattaga sõites peab see tunnistus kaasas olema. Quebecis uhiuue e-tõukeratta ostmisel peaksid kõik sõitjad läbima sertifitseerimiskursuse ja nõustuma aitama pilootprogrammi jaoks andmeid koguda. Sõitjad peaksid olema 18-aastased ja neil ei ole tavaliselt lubatud reisijaid vedada ega haagiseid tõmmata ega lükata.
Teine kandidaat on Dualtron Storm Limitedi hullumeelsed tootjate sõnul 137-miiline suutlikkus – kuigi ilmatu 11500 W tippvõimsusega on tegelik läbisõit palju väiksem. Kõik see, mida mainiti, võib olla viga eeldada, et NAMI Burn-e sajandipikkune läbisõit on selle ainus tõmbeaste. Nagu tema nimekaim, on ka Viper kõva, hirmuäratav ja kohutavalt kiire – alati, kui näete teda tulemas, on juba liiga hilja. Kahe 1500 W mootoriga, mis võimaldavad tippkiirust 60 miili tunnis, kuulub Viper unikaalsesse ülivõimsate tõukerataste kabiini: hunnik, mis sisaldab lisaks Dualtroni moedele nagu Storm, X 2 ja Storm ka Wolf King GT-d. Piiratud. Varustatud ka paari täielikult disainitud 50Ah siinuslaine kontrolleriga, turborežiimiga, mis pumpab mootoritesse 12% lisaenergiat, ja oma klassi parima kiirendusega. Viper saavutab kiiruse 15 miili tunnis 11% kiiremini kui Wolf King ja Wolf Warrior ning 29% kiiremini kui Dualtron Storm.
Soovitame teil enne tõukeratta kasutamist alati kontrollida oma kohaliku omavalitsuse ja liikluseeskirju, veendumaks, et olete teadlik mis tahes piirangutest, mis võivad mootoriga autode kasutamist mõjutada. „Ära maksa” on tarnija pakutav või tootjalt saadud tõeliselt kasulik jaemüügiväärtus või sama toote hiljuti reklaamitud väärtus erineval või konkureerival veebiplatvormil või poes. Kasutage alati heakskiidetud kiivriga samaväärset kaitsevarustust ja sobivat riietust. „Ära maksa” on tarnija pakutav või tootjalt saadud soovituslik jaehind või äsja reklaamitud väärtus sarnase toote jaoks eraldi või konkureerival veebiplatvormil või jaemüüjal. Catch ei pruugi olla varem toodet "Ära maksa" hinnaga ostnud. Võimalik, et Catch ei pakkunud toodet varem väärtusega „Ära maksa”. Pange tähele. Sellele tarvikule ei saa OnePassi allahindlusi ega tarnepiiranguid saada. Tõenäoliselt võetakse toote eest tasu ja postitatakse ükshaaval.
Kuna aku peaks laadimiseks suure osa ajast tühjaks jääma, kasutavad enamik tootjaid akuni viivate juhtmete kiireid sidusettevõtteid või katkestusi. See võimaldab teil aku kiiresti välja võtta ja laadimispadjale üles seada. Kui aku on laadimispadjal valmis, ühendate põhimõtteliselt kiired seotud hüperlingid laadijalt akule ja laadite mooduli. Tavalise laadimise viimane eelis on see, et see ei lase akut ehitada sama palju kui mälu. Kui aku laadimine on lõppenud, kuvatakse laadimispadjal enamasti rohelist tuld, mis näitab, et aku on täielikult laetud ja et see võib laadimispadjalt väljuda. See ei lase neil täis laadida ega vidinat vajalikus mahus toita. Meenutav mõju puudutab akusid, mida on pidevalt häbiväärselt laetud. Pidevad tasud elektrimopeedi ja elektrilise jalgratta aku, mitte ainult õppetunni laadimisjuhtumid, hoiavad ka akut õiguspäraselt kohandatuna.
Sarnaselt golfikeppidega on vajalik, et teile meeldiks oma elektrilise golfitõukeratta tekstuur. Kui te seda ei tee, ei ole oluline, millised funktsioonid on – pika ajaperioodi kasutamine lihtsalt ei paku rahuldust. Tõelise tunnetuse järgi viitame sellistele probleemidele nagu see, kuidas see juhib, kuidas on istumine, kui mugav on juhtrauast haarata, kui sirgjooneliselt see sõidab, kui hästi see käivitub ja peatub ning kui lihtne on seda pöörata. Võite avastada, et kui täielikult laetud golfikott on käruga ühendatud, muutub tunnetus koormuse suurenemise tõttu. Tõukeratta jaoks on ülioluline, et kaal jaotuks hästi sissepääsu ja selja vahel, vastasel juhul võib teil tekkida probleeme, nagu libisemine või orav sissesõiduratas. Raskuskese peaks tagama hea püsivuse, olenemata sellest, mis rollerile on laaditud. See on seotud sellega, kas rolleril on kaks või kolm ratast.
Selle vanaaegse muljega tõukerattaga paistke rahvahulgast silma. Sellel on elektrimootor, mis suudab saavutada kiirust kuni 15 miili tunnis. Sellel on erksas karmiinpunases ja mustas teemas kehaehitusele vähendatud Euroopa moodi. Seetõttu sobib see ideaalselt 12-aastastele ja vanematele sõitjatele, kes kaaluvad samal ajal maksimaalset 170 naela. 12-tollised õhkrehvid pakuvad sujuvamat ja kõrgemat teekonda. Sellel on kena mitmekülgsus, kuna polsterdatud istme all on peidetud panipaik. Meeldiv ülestõstetav jalats võimaldab hõlpsasti kogeda ja parkida kõikjal. Selle tõukeratta üks võimalik teema on see, et see on raskem ja mahukam kui teised selles loendis olevad tõukerattad. Mootor on ka valjem, mis ei mõjuta selle jõudlust negatiivselt, kuid võib olla tüütu. See tõukeratas on parim lahendus täiskasvanule, kes vajab tööülesannete täitmiseks lihtsat transporti. Sellel on 500 W liigse pöördemomendiga mootor, mis tagab muljetavaldava 12-miilise varieeruvuse ja tippkiiruse 18 miili tunnis.

Automaatne võimendus ja püsimootori funktsioon tähendavad, et roller saavutab kiiresti maksimaalse tempo ja püsib seal püsikiiruse juhtimise valikul kiirusel 6.2 miili tunnis. Kõik, mida peate tegema, on see tavalise tõukeratta kombel välja lülitada ja mootor hakkab tööle, viies teid nullist 6.2-ni, kuhu jääte sõitma. See tõukeratas sobib hästi kasvavatele lastele. Seetõttu uurige kindlasti eelnevalt oma lapse toppi, et veenduda, kas see neile sobib. Juhtraua ülaosa saab reguleerida nii, et see oleks teie lapsega sammu kõigi nende arenguspurtide abil. See on valmistatud eriti vastupidavast raudraamist ja on sertifitseeritud standardiga ASTM F2641. Ohutus on iga lapsevanema mure ja Swagtron hoolitses selle eest, et see kriteerium oleks täidetud. Laske oma lastel sõitu nautida. Võimalik, et saate koos lapsega turvaliselt ringi liikuda. Kahjuks ei saa seda tõukeratast kokku panna. Seega võib see võtta liiga palju ruumi, kui te seda ei kasuta. Kui teil on vähe ruumi, kaaluge teistsugust lihtsat hoiustamisvõimalust võimaldavat mannekeeni.