Õues liikuv 2 rattaga liikuv elektriline tõukeratas hüdrauliliste piduritega

Kirjeldus

roller elektriline kelantan

tõukeratas elektriline kuveit

tõukeratas elektriline kerala

See on vajalik, kuna kohandamine on rolleri omandiõiguse oluline aspekt. Parim täiskasvanutele mõeldud elektrilised tõukerattad on need, mida on täiendatud privaatse kontaktiga. Seotud tasu võib olla suur probleem. Võimalus kohandada ja täpsustada nii reisi tõhusust kui ka välimust tähendab, et majaomanikud saavad oma isikliku transporditehnika. Kui täiskasvanutele mõeldud elektritõukerattad jäävad märkimisväärselt vahemikku 600–3100 USD, siis hea elektritõukeratta puhul on selle hind 1500 USD. Kahtlemata on mitmeid väga olulisi asju, millele mõelda, kui otsustate kas e-jalgratta või elektrilise tõukeratta kasuks. Peale selle on see väga sarnane ebanormaalse rattaga. Elektroonilisel jalgrattal on identsed põhiomadused nagu igapäevasel jalgrattal, ainult täiendava abiga pedaalimisel, eriti tõusudel tõusmisel. Elektrijalgrattad võivad olla palju kallimad. Elektrilised tõukerattad on tunduvalt odavamad kui jalgrattad.
Wide Wheel 2019 on oma eripärase disaini ja suurte rehvide tõttu kindlasti palju tähelepanu pälvinud. Alumine mudel on turul ühe- või kahemootorilise valikuna. See ei ole siiski kiire keeraja, sest laiad rattad takistavad sellist manööverdamist. Reis erineb täiesti teistsugustest täiskasvanutele mõeldud elektrilistest tõukeratastest, kuna selle laiade rehvide abil saavutate lumelauaga sõitmisega võrreldava libisemistunde ja saate lihtsalt küljelt küljele kalduda. Üks tagumine ketaspidur, sissepääsu- ja tagumised LED-tuled ning pingenäidik. Suureks boonuseks on see, et laiad rehvid on õhutud ja seega pole ohtu, et rehv puruneks. Kuigi mõned võivad öelda, et see põhjustab jäika kogemuse, on Wide Wheelil kaksikvedrustus, mis kompenseerib seda, mis viib lihtsa ja lihtsa teekonnani lihtsatel pindadel. Võrreldes uuendatud Pro mudeliga on see põhimõttelisem pakettpakkumine, mis pakub sõitmisel endiselt identset tunnet.
Ratturid peaksid arvestama oma kaaluga. Kindlasti ei ole mõtet kaalupiirangutele liiga lähedale suruda, kuna see peaks põhjustama tõukeratta regulaarset lisahooldust. Seda saab kanda rongidesse ja bussidesse, muutes selle ideaalseks alternatiiviks pendeldajatele. Tegelikult on mõnel parimal täiskasvanud elektrilisel tõukerattal kokkupandav võimalus. Selle süsteemi peamine eelis on see, et kokkupanduna on roller palju kaasaskantavam. Samuti tuleks hinnata tõukerattaga kaasas oleva pagasi koormust. Põhimõtteline puudus on see, et roller ise võiks olla ka tülikam. Kui tõukeratas neid aidata ei saa, siis ilmselgelt pole tegemist väärtusostmisega. Tasub natuke rohkem investeerida, kui see tahk on hiiglaslik. Viimastel aastatel on kokkupandavate, kaasaskantavate tõukerataste populaarsus kasvanud. Tavaliselt võib kallimatel tõukeratastel olla parem limiit.
Need tõukerattad on suuremad, raskemad ja kiiremad kui need, mida teedel pidevalt näete. Kahekordsed 100 W hullu kiirendusega mootorid paistavad silma elamusena, mis ei jää peagi kahe silma vahele. 40 miili tunnis (kuuskümmend neli km/h) on mõlema jaoks sama ja kõik muud näitajad on identsed. See esitleb laiendatud valikut, absoluutselt hüdraulilisi ketaspidureid, Minimotorsi EYE ekraani/gaasi, suuremat akut ja võimsamaid kontrollereid. See on tohutu e-tõukeratas ja kaalub 65 naela (29.4 kg), kuid tundub siiski krapsakas ja lihtsalt reguleeritav. Eesmise ja tagumise õõtshoova vedrustus koos 10 x 2.5-tolliste õhkrehvidega tagavad väga lihtsa reisi. Mitte spetsiaalselt maanteesõidukiga konstrueeritud e-tõukeratas, kuid kruusateedel, radadel ja konarlikul pinnal peaks see kenasti hakkama saama. Kaboo Mantis Pro on samm edasi Mantis Base mudelist. Mantis on kindlasti üks parimaid turul saadaolevaid e-tõukerattaid, olenemata nende standarditest.
Inokim on just hiljuti tutvustanud, mis võiks olla üks parimaid saadaolevaid sfäärilisi pendelrände e-tõukerattaid. Neljakümne seitsme naelase (21 kg) kaaluga on see jätkuvalt kaasaskantav ja volditakse kokku tõeliselt korralikuks ja väikeseks kimbuks, et seda hõlpsalt ära panna. Võimsa 600 W tagamootoriga on sellel kena pöördemoment ja suur kiirus 24 miili tunnis (nelikümmend km/h). Kolm temposeadet ja püsikiiruse juhtimine on kõik pakutava osa. See ei tõmbu tagasi ebatasastelt pindadelt, mis vastavad muru või mustuse jälgedele, kuna sellel on lisaks 10-tollistele õhkrehvidele ka topeltsiibriga vedrustus. Topelttrummelpidurid, tõeliselt ulatuslik tekk, säravad eesmised ja tagumised LED-tuled ning suur elav ekraan, mis näitab teile kõike, mida tasub teada. 52 V Samsungi 16 Ah aku lubab kuni 40 miili varieeruda (64 km), millest peaks paljudele piisama. Tõesti lihtne reis. Inokimi tõukerataste standardi kohaselt on see kaunilt disainitud ja kokku pandud ning sellel on suurepärased tehnilised andmed.
On heaks kiidetud, et kokkupandavate tõukeratastega pendeldajad saavad selle hoiustamiseks koti. Ideaalne vahend varaste ja isegi teie isikliku elektritõukeratta rentimisega segi ajamise peletamiseks on kokkuklapitav lukk. Need lukud kinnitatakse raami erinevatele punktidele, et tagada tõukeratta lukustamisel kõikjal meelerahu. See istub tihedalt teie raamis ja kogu sõidu ajal ei ole sellist asja nagu ragisemise oht. Sarnaselt autoga sõitmisele ei muuda teie esituled aga alati piisavalt pehmeks ja soovite lülituda täistuledele. Parimat rolleri pagasit peab olema lihtne kaasas kanda ja see peab olema valmis kaitsma neid ilmastikutingimuste eest. Kokkupandavate lukkude toimimise kohta lisateabe saamiseks klõpsake siin. Pimedal ajal pikemaks sõitmiseks soovitame kasutada täiendavat esituld. Need lukud taluvad kuni 9 tonni hüdraulilist pinget, kaaludes ise vaid 1.6 naela / 0.720 kg. Need kinnitatakse teie rolleri külge juhtraua või vertikaalse roolivarda külge, kuidas iganes soovite.
Kuid tegelikul maailmasõidul oleks see näiliselt 10 miili (16 km) lisa. Kui peate kiiresti lõpetama, võib see muutuda üsna karvaseks, nii et üks jalg peab piisavalt kiiresti seljale nihkuma, et õigel ajal peatuda. See ei ole isegi kõige kuluefektiivsem või parima hinnaga võimalus turul. See on palju kõneainet pakkuv e-tõukeratas ja võib ainult eeldada, et mudeli pealkiri mängib rolli. Aku on paigutatud varre, mis muudab selle kokkupandud käsitsemise keerulisemaks ja lisaks on see sõitmisel raske. See lihtsalt tõestab reklaamimise mõtet ja võimsust, mida bränd võib omada. Sellel on vedrustus, tüüp (aga selle töö tõeliselt tundmine oleks vaevaline) ja õhuvabad täisrehvid muudavad sõidu meeldejäävaks kõigil ekslikel põhjustel. Aeglane kiirendus, ei sobi igasuguste mägede jaoks, regen ja samm tagapiduril, ükski neist pole eriti hea.

Ja see pole teiste tootjatega võrreldes ok. See on kokkupandav ja kaalub ainult 26 naela (11,8 kg). Elektriliste jalgrataste puhul on see tavaliselt turvavarustus, tõukeratta puhul mitte nii kasulik, kuna akud on tõukerattasse veidi sisse ehitatud kui väljastpoolt kinnitatud. See on vaevalt tõhusam kui enamik teisi sisenemisetappe motorollerid me kaasasime, 350 W mootoriga lööb see välja suure kiiruse 18 miili tunnis (30 km/h) ja teie sõiduulatus on 9–15 miili (15–25 km), olenevalt sõidustiilist ja tänavaoludest. Kuid tööle ja tagasi sõitjana on madal erinevus tõenäoliselt väljakutseks. Aku laetusaeg on 3,5 tundi ja meie arvates on see vastuvõetav. Turboant on veel üks populaarne algtaseme tõukeratas. Kui te ei saa seda tööl laadida, on ilmselt kõige parem valida mõni muu e-tõukeratas. Sellel tõukerattal on funktsioon, mis on e-jalgratastel omamoodi populaarne, eemaldatav aku.