OEM/ODM kiire kokkupandav võimas E-tõukeratas 10000W 72v elektrilised tõukerattad

Kirjeldus

Poiste elektriline tõukeratas

Punane elektriline roller

Elektriline tõukeratas täiskasvanutele Street Legal

Kuid ikkagi on see kuningas. See on ka kõige tõhusam valik, kui te ei vaja õhuga täidetud rehve, mis võivad tühjaks minna. Gotrax GXL V2 on tõukeratas, mida saab osta neile, kes vajavad kõige kuluefektiivsemat auväärset transpordivahendit, mis poleks prügi ega laste mänguasi. Hiboy S2 sobib neile, kes soovivad kiireimat ja kõige soodsama hinnaga. Olenemata sellest, kas otsite esmast transporti, soodsat jõudlust, maksimaalset varieeruvust, mugavust, kiirust või otseühendust, on need kuus tõukeratast end tõestanud. TurboAnt X7 Pro on kõige tõhusam võimalus, kui soovite tõukeratast akuga, mille saab mugavaks laadimiseks eemaldada või sõiduulatuse suurendamiseks välja vahetada. Peaksite kulutama palju rohkem, et koguda isegi veidi rohkem. Gotrax XR Elite on odavaim võimalus inimestele, kes soovivad sisuliselt kõige erinevamat. Kuid olles igas asjas suurepärane, olemata milleski tõeliselt parim, muudab selle tõukerattaga reisimiseks vähem kui põnev.
Esitame teile kogu aeg teavet. Sellel olid hämmastavad jõudlusnäitajad dollari ja naela lõikes, kuid reisi kõrge kvaliteet ja kõrge ehituskvaliteet ei olnud teiste tõukeratastega identsel tasemel. Igal juhul pole tähtsust, kui tõhusalt roller töötab, kui te ei saa sellele loota või seda parandada. Kontrollisime kogu objekti kvaliteeti ja parandatavust. ESG tõukerataste ülevaated ja artiklid põhinevad alati tegelikel tõhususe testidel ja tegelikel andmetel. Mäkketõusu kiirus vs. Kuidas me saame seda tõestada? Näiteks oli üks roller, mis sai mõnes meie testis kenasti tulemuse, kuid leidsime, et me lihtsalt ei saa seda toetada: Macwheel MX Pro. Allpool on kujutatud tegelikud teadmised, mida kasutasime kuue parima väljavalimiseks. Tavaliselt on parem suurem, kuid pidurdus- ja kiirendusaegadel näitab madalam asend proovitükil paremat jõudlust.
Õhkrehvide ja selle rekordi paremuselt teise pidurdusteekonnaga XR Elite on väärt maiuspala. Elite pakub 64% rohkem ESG-sertifikaadiga võrreldes oma väikevenna (GXL), võttes arvesse ainult 2 kg. Lisaks osteti sellele erakordselt massiivne tekk, mis võimaldab teil asendit vahetada ja miile kuhjamise ajal mugavana hoida. Kui kasutate transportimiseks tõukeratast, on sõiduulatus kuningas ja see on koht, kus XR Elite särab. 3 kg kaaluvaid varuakusid on lihtne kaasas kanda ja neid laaditakse tõukerattalt eraldi. Nii saate oma aku kulutada oma laua taga või elukohas, isegi kui teie roller on kusagil mujal lukus. Peaksite tegelikult kulutama kaks korda rohkem, et leida roller, mis võiks selle reaalses vahemikus ületada, ilma sõidukvaliteeti ohverdamata. Miski ei kustuta suuremat ärevust kui varuaku olemasolu seljakotis. TurboAnt X7 Pro sõiduulatus kahekordistub kiire akuvahetusega – nelikümmend üheksa km.
Sellel on isegi püsikiiruse regulaator, kuigi me ei taha seda teha, kuna pole heli ega nähtavat indikaatorit, mis annaks inimesele teada, kui püsikiiruse regulaator on sisse lülitatud, ja seda ei saa keelata. Veetsime üle 168 tunni ja sõitsime 573 kilomeetrit, testides 16 parimat odavad elektrilised tõukerattad, mis on valitud enam kui 231 moe hulgast. Kuid toortranspordiga dollari kohta ei saa seda ületada. GXL V2 pakub suurepäraseid pidurdus- ja sõidukvaliteeti oma väärtuse eest – ees on regenpidur, ketas jälle väljas ja haarduvad õhkrehvid mõlemas otsas. Kuna tagumine helkur on mõnevõrra pehmem kui saba, nihutab see esmase transpordi piire. Pärast 48 pidurdamise hindamist, 48 mäkketõusu, 6 kiirendushinnangut ja kuutteist pikka jalutuskäiku – vaadake ringi – oleme leidnud 500 tõukeratast, mille hind on alla XNUMX dollari ja mis pakuvad ülimat väärtust. Peale kõndimise on see kõige vähem kulukas ja kõige töökindlam tehnika sinna jõudmiseks.
Isegi kui kulutate sada dollarit rohkem, ei leia te tõukeratast, mis suudaks S2-st võita suurel kiirusel, kiirendamisel või pidurdamisel. Kuid mida rohkem me sellega sõitsime, uurisime, analüüsisime ja mõtlesime, kui vähe see maksab, seda rohkem tõstis see oma lähenemist tippu. See on tõukeratas, mida me alguses armastada ei tahtnud. Soovitame seda mudelit osta jaemüüjate, nagu Amazon, kaudu, kes aitavad tagada klientide rahulolu, kui halvem on seotud halvimaga. Nii saate oma reisi sportlikku tunnet tohutult häälestada. Kaasas on ka erakordne rakendus, mis võimaldab sõitjal muuta kiirenduse ja pidurdamise intensiivsust ning valida sportrežiimi. See on kõlisev tagumine poritiib (seda on lihtne parandada) ja poolstabiilsed rehvid läksid maha, samuti on see ausalt öeldes tobe kaubamärgi nimi. GOTRAX mudel on tuntud tohutu väärtuse ja lühikeste garantiide (90 päeva) poolest. S2 tagavedrustus aitab vaatamata hooldusvabadele kärgrehvidele pakkuda üllatavalt mitte kohutavat sõidukvaliteeti.
Kui te pole sellegipoolest kindel, millist tüüpi tõukeratas teile kõige paremini sobib, vaadake lisateavet meie algaja elektritõukeratta õige tõukeratta valimise kohta või uurige allpool olevate odavate tõukerataste taga olevat teavet! Meie lemmikmeetod silmapaistva jõudluse tuvastamiseks on joonistada tõhusus võrreldes ühe teise muutujaga, näiteks väärtusega, arvutada rühma arengujoon ja seejärel otsida kõrvalekaldeid või rollereid, mis võivad oletatava tee sees olla trendijoonest kõige kaugemal. Kõik meie arvamused ja artiklid on toetatud põhjaliku praktilise testimise ja teabega. Saate tunda ehituskvaliteeti igas kontaktpunktis. Uurisime 16 parimat alla 500-dollarise tõukeratast ja filtreerisime teabe, et otsida odavaid elektrilisi tõukerattaid, mis on silmapaistva tõhususega või mis veelgi parem, paljudes klassides keskmisest oluliselt tõhusamad. Xiaomi Mi M365 on tõenäoliselt loendis kõige paremini ümardatud ja aja testitud disain ning see sobib neile, kes vajavad kerget ja lihtsat tõukeratast, mis on iga pisiasjaga päris hea. Gotrax G4 on tippvalik tippkiiruse, parimate funktsioonide ja kõrge kvaliteedi poolest.
See ei ole oluliselt õrn. G4 tugev ehitus ja suur aku võivad trotsida selle väärtusklassi, kuid mitte gravitatsiooni, kallutades meie kaalu 16 kg, mis on 5 kg suurem kui M365. Muudatuste võimalusi on näiliselt lõputult, kuid soovitame hoida M365 autentset, välja arvatud püsivara vilkumine tunnustatud heade variatsioonide jaoks. Pole ime, et M365 on tõenäoliselt planeedi enim jäljendatud roller. G4 tundub kiire, täisfunktsionaalne ja nauditav. Sarnaselt Honda Civicuga saavutab see iga sõiduki jaoks ühe ülimalt keerulise meetodi: on igas kategoorias kindlalt keskmisest kõrgem; toimib eriti hästi kauguse, pidurdamise, turvalisuse ja teisaldatavuse osas. Rohkem kui 4 aastat pärast turule toomist on elektritõukerataste esialgne kuningas endiselt kerge tõukeratta kenasti ümardatud tõhususe kehastus. Sellega sõites ei pane te koorma peale üldse midagi. Selle populaarsus tähendab, et lisaks soovitustele ja abile sadadelt erinevatelt entusiastlikelt sõitjatelt on lihtne otsida varuosi ja täiendusi.
Seda on lihtne parandada; järgige lihtsalt selle video juhiseid. Kui soovite väikese eelarvega tippkiirust, pakub GOTRAX G4 ESG-sertifikaadiga tippkiirust 32.2 kmh. Selle eristavat koostekvaliteeti on lihtne näha ja tunda, peaaegu ilma katmata kaablita, pöidla alla paigutatud kummist voodriga nupud, jäme korpus ja kiire/tõhus voltimismehhanism. Üldine kõrge ehituskvaliteet on suurepärane, kuid meie omal tekkis paari nädala pärast kriuksuv vars. Kõrge sõidukvaliteet on veelgi puhas tänu suurtele 25.4 cm õhkrehvidele, mille rehvide pinge on ebatavaliselt madal 35 psi. Sarnaselt tegelikule sipelgale kannab see tõenäoliselt suurt kandevõimet ning selle nimekirja suurim sõitja kaalupiirang on sada kakskümmend kg. G4 on tugeva konstruktsiooniga ja üllatavalt täis funktsioone, integreeritud trossluku, immobilisaatori alarmi, tohutult ereda ekraani, jalutusrežiimi ja kena juhitavuse 25.4 cm õhkrehvidest, mis aitavad lõhki peatada. Varre sees olev aku muudab aga rooli pisut vähem stabiilseks kui selle klassi erinevatel tõukeratastel ning muudab tõukeratta kõrvuti jalutades ettepoole kaldumise suhtes haavatavaks.

Ta oli sõitnud rattaga 12 aastat, kuid ei saanud edasi liikuda vigastuste tõttu, mis said eelmisel aastal löögi autolt, mis lükkas eelmisel aastal viltuselt teelt välja Gloucester Roadile. Mis tähendab, et sõidate rutiinselt maanteel või kõnniteel, tähendab, et sooritate kindlustuskaitseta sõitmisel süüteo, millega kaasneb tavaline karistus 300 naelsterlingit ja 6 punkti teie juhiloal. Igaüks, kes pole juhiluba saanud, paneb toime ka loata sõitmise süüteo ja saab karistada. Hr Saville on agentuuritöötaja Bristoli ümbruse haiglates ja sai Elektriline roller märtsis tööle ja uuesti. Kuna Bristolis on jäänud vaid kaks nädalat elektritõukerataste pilootrentimise skeemi kohtuliku kohtuprotsessi alguseni, hoiatas hr Saville teisi, et neid koheldakse samamoodi, nagu ta sai osaks.