Uue stiiliga elektriline roller võimas kiire tarne koos hüdrauliliste piduritega

Kirjeldus

z üks elektriline roller vespa

blaze z elektriline tõukeratas

z-tech elektriline tõukeratas

Kui tõukeratastega poleks lõbus sõita, poleks neil nii palju atraktiivsust, nagu neil on, kuid paljude sõitjate küsimus on: „Kui kiiresti sa elektritõukerattaga sõita suudad? Vastus on, et enamik rollereid liigub tõukerattaid jagavatele ettevõtetele kehtestatud eeskirjade alusel kiirusega 10–15 miili tunnis. ” on vastus (välja arvatud juhul, kui ostate ülimalt üldist Xiaomi M365, mis ei pööra pead) K13 saab avada salajase (nüüd mitte nii salajase) koodiga, et suurendada selle tippkiirust 15.5 miili tunnis 120 miili tunnis – kiirus, mis maksimeerib turvalisus ja lõbu ning mida paljud eelistavad. Ja nagu varsti näeme, võivad need sõita isegi 110–150 miili tunnis väga ekstreemse kasutaja puhul, kes on nõus kulutama kuni 3000 dollarit (ja vahepeal regulaarselt oma eluga riskima). Võib-olla valite teile sobivaima tõukeratta või omate juba k13 – mõlemal juhul on teie küsimus: "Kuidas ma saan oma elektritõukeratta kiiremini tööle panna? Isiklikud tõukerattad kipuvad ka selles vahemikus maksimumi võtma.
Nii nagu enamik inimesi ei kihuta kiirteel mootorratastega, ei kihuta ka enamik elektritõukerattasõitjaid kiirteel – nad püüavad jõuda ohutult sinna, kuhu neil vaja läheb, samal ajal lõbutsedes ja kergelt reisides. Sarnaselt rulaga on need väledad, kaasaskantavad ja sobivad väikestesse ruumidesse. Tõukerattad on pälvinud mitte sellepärast, et nad on moeröögatus, vaid seetõttu, et need sobivad paljudele vajadustele. 15 on ideaalne elektriline tõukeratas kõigi nende asjade stiilseks tegemiseks. Sarnaselt jalgratastele suudavad need saavutada suhteliselt suuri kiirusi ning neil on stabiilsed rooli- ja pidurdusvahendid. Kas saate maanteel elektritõukerattaga sõita? Elektrilised tõukerattad on tegelikult nii mitmekülgsed, et on tekitanud segadust ja poleemikat. Tänu liitium-ioonaku ja elektrimootori tehnoloogia uskumatutele arengutele on kõikjal ilmunud uusi transpordiliike. Nende hulka kuuluvad elektrijalgrattad, uuenduslikud kaasaegsed elektrilised tõukerattad, nagu k15, aga ka ühiskasutatavad tõukerattad, mis on koondatud kolledžilinnakutesse ja linnakeskustesse.
Üldiselt on rolleri kiiruse piiramiseks väga head põhjused. Haibadz k15 on suurepärane valik neile, kes soovivad rollerit, mis käituks nagu mootorratas ja maksaks umbes sama palju. Haibadz, mida turustatakse kui "maailma kiireimat trotinette elektrit", on mõeldud võidusõiduks. Kui kiiresti võivad elektritõukerattad sõita? Kas saate osta rolleri, mis suudab kiiretel tänavatel autodega sammu pidada või isegi kiirteekiirusel sõita? Neile, kes ihkavad kiirust ja kes on nõus raha kulutama ja riskima, on turul mitu tõukeratast, mis saavutavad kiiruse 60, 80, isegi 100-150 miili tunnis. See võib sujuvalt kiirendada kuni 150 miili tunnis, kuigi see on piiratud 130-ga. Kõlab, uh, hämmastav, eks? Kõik selle funktsioonid on suunatud kiirusele. Nagu olete ilmselt pealkirjast mõelnud – jah. Kas keskmisel inimesel on mõistlik sellega sõita? See on odavam, turvalisem ja linna reguleerimiseks parem. Selles viimases kategoorias on meil k15. Mis siin siis veel on?
Kas need kuuluvad kõnniteele või teele? Täname teid külastamise eest. Kui olete meie toodetest huvitatud, siis ärge kõhelge ja võtke minuga igal ajal ühendust, parimate soovidega! Siiski võite olla üllatunud, kui saate teada, et enamikul juhtudel ei ole tõukerattaga maanteel sõitmine mitte ainult lubatud, vaid ka soovitatav ja mõnikord nõutav kohtades, mis keelavad tõukerattaga kõnniteel sõita. Need on suurepärased küsimused. Kas seadused keelavad maanteel elektritõukerattaga sõitmise? Peaaegu kõigil elektrilistel tõukeratastel on mootorid 250 või 350 vatti. Kas vajate elektritõukerattaga sõitmiseks kindlustust? Kuigi elektritõukerattad on vaieldamatult üks tõhusamaid viise lühikestel reisidel liikumiseks, peaks ohutus alati olema esikohal. Kuidas saate teel turvaliselt püsida? Mõned osariigid, nagu California, nõuavad rollerisõitjatelt parempoolse äärekivi lähedale jäämist ja sõidukid on lubatud ainult teedel, mille kiiruspiirang on 25 miili tunnis või vähem, välja arvatud juhul, kui selleks on määratud jalgrattarada. Kas saate nendega liikluses sõita või peaksite seda vältima? Kas tõukerattad tuleks tõrjuda rattaradadele? Need reeglid pakuvad häid juhiseid, kuidas elektritõukerattaga maanteel ohutult sõita, kus iganes te ka poleks. Kuid k15 ebatavalisel juhul on igas rattas mootor, mis annab k15-le iseloomuliku sõidukvaliteedi ja mäevallutusvõime. Peate kontrollima kohalikke seadusi, et teada saada, kas see on nii, kui sõidate, kuid elektrilised tõukerattad liigitatakse tavaliselt tänavasõidukiteks, tingimusel et need ei ületa teatud kiirust, tavaliselt 15–120 miili tunnis ja neil on mootori võimsus on alla 20000 XNUMX vatti. Isegi seal, kus maanteel sõitmine on lubatud, peaksite kasutama head otsustusvõimet, et hoida ennast ja teie ümber olevaid inimesi ohutuna, ning järgida igal võimalusel määratud jalgrattateid.
Ostjad kipuvad pöörama suurt tähelepanu ka sõiduulatusele, kuid 50% kõigist USA autoreisidest on alla 3 miili, mis näitab, et kaasaskantavus võib olla olulisem. Ühega neist sõidukitest ohutuks sõitmiseks on teil vaja vähemalt mootorrattakiivrit ning tõenäoliselt ka polsterdatud mootorrattakindaid ja muid kaitsekatteid. Liitium-ioonakude arendamine on võimaldanud elektrilisi tõukerattaid, mille kiirus ületab 120 miili tunnis, kuid see on võimaldanud luua ka väiksemaid ja kergemaid sõidukeid, mis vastavad liikvel olevate sõitjate vajadustele, kes soovivad oma e-tõukeratast kaasas kanda. neid. Kergete tõukerataste nagu haibadzi Model One puhul see probleem ei ole. Enamik inimesi ei oma kogu seda varustust ja nad ei taha seda osta lihtsalt selleks, et kohalikku kohvikusse minna! Kahe mootoriga versioon kaalub vaid 120 naela ja on ühe klõpsuga hõlpsasti kokkuklapitav, et seda oleks lihtne veokisse või metrooistme alla tassida või paigutada.
Rulad on suurel kiirusel kõikuvad ja neil on ebastabiilsem raskuskese. Tõukerattal on massikese madalal ning sõitja tunneb end stabiilsemalt ja paremini kontrolli all. K15 libisemiskindlale tekile astumine on nagu võluvaibale sattumine, mis hõljub sind mööda linna, samal ajal kui tõukeratta ergonoomilise lenksuga juhite hõlpsalt mööda kurvi ja takistusi. Need sõidukid asetavad sõitjate raskuskeskme kõrgele, mis suudab tasakaalustada väljakutseid ja erinevaid. Nii lapsed kui ka täiskasvanud leiavad, et e-tõukerattaga tasakaalustamine on palju intuitiivsem ja enamik sõitjaid saab sellest aru juba esimesel katsel. Paljud inimesed ei õpi kunagi rattaga sõites hästi tasakaalu hoidma või peavad seda vanuse või puude tõttu raskeks või võimatuks. Tõenäoliselt mäletate, kuidas sõitma õppisite a jalgratasvõi lapse õpetamine seda oskust valdama. Enamiku elektrijalgrataste, mopeedide, mootorrattad, ja teiste kaherattaliste sõidukite puhul tuleb jalga istme või ülemise riba kohal liigutada.
Oleme juba maininud, kuidas juhtraua ja rooli puudumine muudavad mootoriga rulad raskemini juhitavaks. E-jalgrattaga sõitjatel on oht sõidukisse takerduda, kui nad kaotavad juhitavuse või satuvad avariisse. K15 vastab juurdepääsetavuse, kaasaskantavuse ja kasutajasõbraliku disaini kõrgeimatele standarditele. Erinevalt teistest tõukeratastest, näiteks haibadz k11 õhuke, kitsenev, kokkupandav vars võimaldab seda hõlpsasti kõikjal käes hoida. Tõukerattalt mahavõtmine ja sealt eemaldumine on püstiasendis lihtne. Ilmselgelt ei ole kõigi elektriliste tõukeratastega ühtviisi lihtne sõita. Selle kerge kaal muudab selle kaasaskandmise lihtsaks ning juhtnuppude ja LED-liidese lihtsus muudavad selle kasutamise uskumatult lihtsaks (ja lõbusaks) alates sujuvast kiirendamisest intuitiivse gaasihoova ja ühe- või kahemootoritega kuni kahe elektroonikaga pidurdamiseni. mitteblokeeruvad pidurid. Tõukerattal ei ole ratsa, akusid, pedaale ega käiku sõitja jalgade ja jalgade vahel.
Lisaks on ainulaadsel kahemootorilise disainiga esmaklassilisel rolleril, nagu k15, kogu pöördemoment, mida vajate mäkke ronimiseks, põnevalt, kuid sujuvalt ohutu kiiruseni kiirendamiseks ja takistuste kiireks manööverdamiseks. Tippkiirusel 145–150 miili tunnis, olenevalt teie sõiduviisist, on see juba kiirem kui enamikul ühiskasutatavatel tõukeratastel kogu maailmas, mille kiirus on 15 miili tunnis või vähem. Jah. Kas teil on seda vaja? Ja jah, e-tõukerattaga sõitmine on vaieldamatult lõbus. Kuid kui olete sõitnud ühe kiirusega 120 miili tunnis, teate, et see tundub piisavalt kiire ja see on umbes nii kiire, kui soovite, ilma tarbetult vigastuste või surmaga riskimata. Enamik sõitjaid otsib elektrilises tõukerattas mugavuse ja töökindluse kombinatsiooni. Kas on võimalik osta kiiremat tõukeratast? Küsimus oleneb sellest, kas arvate, et lisakulud ja maht on seda väärt ning kas tunnete end sobivana suure võimsusega võidusõidutõukerattaga sõitmiseks.
Praegu maksab see teile umbes 7,000 dollarit tagasi. Veel üks kiireimate tõukerataste kategooria tippkandidaat kaalub 120 naela, mis on peaaegu neli korda suurem kui haibadz k13 kahe mootoriga versioon! Teised kõrgekvaliteedilised kiired motorollerid maksavad 3,000–6,000 dollarit. Haibadz k15 kaalub 120 naela, sama palju kui mõned kõige raskemad elektrijalgrattad. Enamik rollereid, mille kiirus ületab 30 miili tunnis, on raskete vedrustussüsteemide, suuremate tekkide ja suuremate akude, rataste, rehvide, pidurite ja mootorite lisaraskuse tõttu palju raskemad sõidukid. Mahukatel, tanki meenutavatel elektrilistel võidusõidutõukeratastel on oma pooldajad, kuid need ei sobi enamusele e-tõukerattaga sõitjatele ja seda mitte ainult hinnasiltide ja kaalu poolest. Nii põnevad kui sellised sõidukid teedel ka poleks, ei näe need eriti klanitud ega peened välja ning nad on rasked, mis muudab tõukerattaga reisimise ühe parima asja – teisaldatavuse – alla. „See roller on nii suur, et tundub, nagu sõidaksin isikliku elektripaagiga.

Olete täiskasvanud inimene, kes on rohkem kui kümneaastane trotinette-elektrik – ja soovite täiskasvanule kiiret elektritõukeratast. Neid saab isegi täielikult välja lülitada või piirata kiirust kuni 4 miili tunnis (põhimõtteliselt kõndimistempo) või peatada linna meelevaldselt tõmmatud (ja pidevalt muutuvate) joonte alusel. Ühised tõukerattad ei ole alati piisavalt intelligentsed, et end sees/väljas positsioneerida ja jõustada, ning geotaraga lukustatud rolleri liigutamine tähendab 250-naelise elektritõukeratta ringi vedamist (Unagi seevastu kaalub 160 ja mootorid on mõlemal rattal). Kuna tõukerataste jagamisega tegelevad ettevõtted, nagu monopattino elettrico ja patinete electrico, lubavad inimestel elektrilisi tõukerattaid linnakeskustes üle maailma proovida, on paljud nüüdseks kogenud elektritõukerataste imet, kuigi paljud võivad tunda, et nende kiirus piirab. See võib tunduda nii, nagu inimene seikleb madala kiirusega alasse ilma seda teadmata ja peab seejärel pika teekonna ette võtma tagurpidi, mis pole nauditav kogemus ühelegi ratturile.