Uued elektrilised 11-tollised pikamaa tõukerattad

Kirjeldus

2 inimese elektrilised tõukerattad

2-kohalised elektrilised tõukerattad

2-kohalised elektrilised tõukerattad

Kaheaastane garantii mootorile, akule, raamile. V: T / T 40% tagatisrahana ja 60% enne tarnimist. Üks 12-kuuline garantii laadijale, kontrollerile. Q3. Millised on teie tarnetingimused? V: Üldiselt võib pärast ettemaksu laekumist kuluda 30 päeva. Näitame teile kauba ja pakendite fotosid varem, kui tasute püsitasu. Q2. Millised on teie kulutingimused? Samuti esitleme 1% tõukeratta väärtuses tasuta varuosi, mis põhinevad peamiselt konteineril. Q1. Millised on teie pakkimislaused? Täpse tarneaja määravad teie tellimuse objektid ja kogus. V: Kui oleme varuosad ette valmistanud, saame näidise tarnida, kuid kliendid peavad tasuma proovi maksumuse ja transpordikulud. V: Üldiselt pakime oma kaubad ekspordikarpi, mille sees on vaht. Q4. Kuidas on lood teie tarneajaga? Kuid vajadusel võime karpidesse lisada terasest korpuse. K5. Mis on teie näidiskatted?
Ehkki see on mõeldud ekstreemspordiga tegelemiseks rohkem transpordilahenduseks kui autoks, on see enam kui võimeline lisama hommikusesse tööle- ja kojusõidule tilgakese adrenaliini. Kuid vähemalt praegu pakub Boosted oma esimest tõukeratast tarbijatele ainult 1,599 USA dollari väärtuses ning tarnimine algab sel USA suvehooajal. Need töötavad iseseisvalt piisavalt kenasti ja harjuvad vaevalt, kuid mehaanilised pidurid on tagavaraks nii tavalise vasaku juhtraua hoova abil kui ka tagumise jalaga tagumist poritiiba vajutades. Kulusid juhib elektriline pidurisüsteem, mis lülitub sisse lihtsalt gaasipedaali vastupidises suunas tagasi veeredes. Vahepeal on õhkrehvipaar piisavalt paksud ja leidsime, et need on haarduvad ja töökindlad, hoolimata vihmastest olukordadest meie suure Apple'i kiirel pöörlemisel. Boosted suhtub pidurdusenergiasse tõsiselt ja on varustanud Rev’i mitte vähem kui kolme tüüpi piduritega. Tõukerataste jagamisega tegelevad ettevõtted on linnades üle maailma tõusuteel ja Boostedi tegevjuht Jeff Russaw ütles meile, et nad on äratanud teatud huvi ettevõtetes, kes otsivad usaldusväärseid autotarnijaid.
Ülekande tegemisel alates elektrilised rulad elektriliste tõukerataste jaoks loodab ettevõte lummada kliente, kes otsivad mugavat ja ohutut sõitu. Kolmetunnise pistikühenduse ajaga suudab Rev iga laadimisega läbida 22 miili (35 km) ja annab energiat 25% kaldega mäkke. Boosted andis meile ülevaate New Yorgis asuvast Revist praegusest käivitamisest ja tegi sellega ka ühe ploki ringi, millest piisas vaid mõne varajase mulje realiseerimiseks. Juhtraud käib kergesti käivitatava riivi abil allapoole ja lukustub tagumise poritiiva külge ja kuigi 20 kg kaaludes ei nimetaks seda kergeks, on see juhitav koorem trepist üles või töökohale vedamiseks. saabumisel. Ja suure ergonoomilise juhtrauaga ja jalatekiga, kus on palju segamisruumi, pakub Rev väga sõbralikku platvormi neile, kes soovivad köied õppida. Ja seda juhib kaherattaveoline kombineeritud 1,500 W võimsus, kiirus on 24 miili tunnis (39 km/h) ja valida on kolme täiesti erineva võimsusrežiimi vahel.
Pärast seda, kui Boosted on mõnda aega elektrirulade vallas oma käsitööd lihvinud, on ta oma valikusse võtnud teist tüüpi autod. Oleme näinud võimsaid lahendusi valikulise istmega, kolmerattaliste variatsioonidega koos intelligentsete voltimismehhanismidega ja isegi massiivseid nimesid nagu BMW, mis on lõbusalt kaasa aidanud. Boosted loodab, et jõuülekande oskusteave, mille ta on viimased seitse aastat täiustamisel veetnud, suudab selle viia uuele territooriumile, millele aitab kaasa läbimõeldud sõidukikujundus. Boosted Revi disainis ei leidu midagi ülimalt revolutsioonilist, kuid mis on lihtsalt eesmärk. Kokkupandavatest elektritõukeratastest pole viimase paari aasta jooksul puudust tulnud. Boosted Rev on ettevõtte esimene etteaste maailma elektrilised motorollerid, ja pärast praegust turuletulekut veidi praktilist aega ennustame, et see võib lihtsalt märgistada nende jaoks paar pakkimiskonteinerit, et otsida uhiuut tehnikat linnas ringi liikumiseks.
Pöörleva gaasihoova disaini asemel, millele võite loota, on Boosted valinud sama haarduva kettataolise gaasihoova ratta, mida ta kasutab oma rula kontrollerite jaoks. Pööretel on palju anda ja kiirendus maha jättes võttis meid ilmselt kõige tõhusama režiimiga harjumiseks. Kui kahekesi märkasid, et oleme kolme ligipääsetava toiterežiimi alumises osas alustamiseks probleeme vähendanud, mille tulemuseks oli liiga palju vähem põrutavaid liigutusi ja piisavalt ruumi soone peatseks avastamiseks. Juhtraua keskel on abistav LED-show, mis näitab aku tööulatust ja tempot, lisaks on selle keskel nupp toite sisselülitamiseks ja režiimide vahetamiseks. Selleks ajaks, kui võisime mõne nurga võrra ümardada, olime põnevuse või paari otsimisel juba naasnud liigse võimsusega režiimile ja Rev ei valmista selles osas pettumust. Tehnikadirektor John Ulmen ütleb meile, et see on Boostedi praeguste klientide seas väga meeldiv omadus, nii et selle ehitamine Revisse oli loogiline samm.
Lisaks ronib tõukeratas üsna tõhusalt ja vallutab kuni 11.Three tasandi künkaid, samas kui see suudab oma tekil kanda 286 naela / 130 kg raskust. Roller ise kaalub viiskümmend üks naela / 23 kg, mis muudab selle palju kaasaskantavamaks ja mitmekülgsemaks kui tavaline off-street-energiatõukeratas. Sellegipoolest ei ole need kindlasti tavalised maanteerehvid ning keskmise sügavusega turvise, suurepärase veojõu ja vastupidavusega ning 10-tollise läbimõõduga peavad need igal pinnal üsna hästi vastu. Kuigi roller ei ole kohutavalt raske, on sellel siiski suurepärane vahe 28 miili / 45 km. Hiboy Titani rehvid on üks kõigist oma tähelepanu köitvatest elementidest. Neid turustatakse maastikurehvidena, kuid mulle tunduvad need olevat mingi hübriid maastikurehvide ja tavaliste maanteerehvide vahel, kuna nende turvised pole ilmselt nii sügavad kui tõeliste maastikutõukerataste turvised.
Tõukerattal on IP55 sissepääsu ohutusstandard, mis teeb sellest planeedi ühe parima veekindla elektritõukeratta. Inokim OXO on ainult kaalult kergem, veidi kompaktsem, sellel on võimalik muuta maastikurehve ja seadistada avenue rehve ning mõned erinevad funktsioonid, mis võimaldavad tal kanda mitmeid mütse. Tõelised off-street tõukerattad peavad olema spetsialiseerunud, sest vastasel juhul poleks nad tänavasõidu tõukerattad. Siiski on üks roller, millel pole probleeme oma kuju muutmisega, et täita seda rolli, mida vajate, ja kujundada end parimaks sobivaks. teie vajadused. Mitte vähemalgi määral. Maastikutõukerataste peamine probleem on see, et need on nii spetsialiseerunud maastikusõitudele, et neil puudub sageli mõni muu kasutusvõimalus ja need on ainult selle ühe teguri jaoks head. Ja ausalt öeldes on see täiesti arusaadav. On eluliselt ebatõenäoline, et leiate ainulaadse Nami Burn-E 2 Maxi mujalt kui FluidFreeRide'ist.
Ühendkuningriigis, EL-i rahvusvahelistes asukohtades ja enamikus erinevates Euroopa riikides võib Kugoo M4 Pro olla ainus roller, mis selle saavutab. See tõukeratas pakub parimat tasakaalu väärtuse, väärtuse ja tõhususe vahel. Ühe 500-vatise rummumootoriga suudab see saavutada kiirust kuni 28 mph / nelikümmend viis kmh, tõusunurk on 12 taset ja kaalupiirang 330 naela / sada viiskümmend kg. See on suures osas eelistatud olukordade valik ja suure tõenäosusega saate maastikul palju vähem, kuid sellegipoolest on see nii soodsa tõukeratta jaoks hea variant. Suured 10-tollised rehvid on Kugoo M4 Pro tipphetki. Rolleri varieeruvus on veelgi suurejoonelisem ja tõukeratas suudab ühe kuluga läbida kuni 37 miili / 60 km. Sügavalt turvistavate, libisemisvastaste ja plahvatuskindlate rehvidega tõukeratas on rohkem kui valmis raske sõiduga kaasnevate väljakutsetega toime tulema.

Alumiiniumsulamist valmistatud, tugeva IP54 sisestusstandardiga ja taskukohase tõukeratta tipptasemel teostusega GoTrax G4 on kindlasti hinnaklassi täht. Üks miinus, mis GoTraxi tõukeratastel tavaliselt on, on suhteliselt lühike garantiiintervall, mis on vaid üheksakümmend päeva, kuid jällegi, nende tõukerattad kestavad sageli üsna pikka aega ilma ühegi defektita, nii et see pole ilmselt nii hull. Roller toimib hästi, mitte liiga hästi, kuid kindlasti palju paremini kui enamiku fondide rollereid. Kui teie raha on alla 500 dollari ja otsite absoluutselt parimat maastikutõukeratast, mida sularahaga saab hankida, leiate tõenäoliselt endale GoTrax G4. Kui olete selle tõukerattaga seotud, näete minu täielikku GoTrax G4 hinnangut. Kust GoTrax G4 osta? GoTrax G4 ostmiseks pole paremat kohta kui Amazon, kuid peate kinnitama ka GoTraxi poe, et kontrollida, kas saate parima hinna.