Kuum müük Kahe mootoriga elektritõukeratas E tõukeratas 10000W võimsad tõukerattad

Kirjeldus

【 Kohaletoimetamine / kohaletoimetamine】:

Laev Hispaaniast:
— umbes 3–7 tööpäeva ELi riikidesse;  
   ( EL riigid : Austria, Belgia, Bulgaaria, Horvaatia, Tšehhi Vabariik, Taani, Eesti, Soome, Prantsusmaa, Saksamaa, Kreeka, Ungari, Iirimaa, Itaalia, Läti, Leedu, Luksemburg, Holland, Poola, Portugal, Rumeenia, Slovakkia, Sloveenia , Hispaania, Rootsi, )

Laev Hiinast:
1. EL-ile, Ameerika Ühendriikidele, Kanadale, Ühendkuningriigile maksud/käibemaksu EI OLE ; võtab umbes 38-88 päeva. Jälgida saab alles pärast kauba saabumist kohalikku. 

2. TASUTA Venemaale, uksest ukseni teenus, kulub 15-30 päeva.

3. Taisse, Malaisiasse, Singapuri, Vietnami TAKS EI OLE 7–18 päeva.   

4. Austraaliasse, Kuveiti, AÜE-sse, Dubaisse maksuta, kulub 25–48 päeva.

5. Lõuna-Koreasse, umbes 7-18 päeva

Meie agentuur lõpetab ülaltoodud riikide kliirensi, ostja ei pea abistama.

【 Pakkimine + kingitus】:

- 1 tk Roller
- 2 tk 5A kiirlaadija  
— 1 tk kasutusjuhend
- 2 tk võtmeid 
- 1 tk käepidemega kott (kingitus)
- 1 tk telefonihoidja (kingitus)
- 1 komplekt tööriist
- iste ei kuulu komplekti (vajadusel saab istet tellida)

Need e

Pärast Kugoo S1 ja S1 Pro edu, jõuab ettevõte nüüd turule oma järgneva elektrisüsteemiga Kugoo G-Booster Elektriline roller. See on musta värvi ja ketaspidurisüsteemiga uskumatu auto. Lisaks on Kugoo G-Booster Scooteril 10-tollised vaakumrehvid, millel on vedru ja hüdrauliline vedrustus. Rajatise pordis on Kugoo G-Booster Scooteril 48V/23Ah aku, mille täielikuks laadimiseks kulub umbes 10 tundi. Samamoodi sisaldab see kahe mootoriga lähenemist, et saada 800 W võimsust ja võimaldada kasutajatel sõita kaheksakümmend viis km. Kere raam on välja töötatud alumiiniumisulamist materjalist ja see võib tõusta kuni 35-diplomini. Üldiselt on Kugoo G-Booster kokkupandav elektriline tõukeratas igast soost väärt ja ehtne auto. Kugoo G-Booster elektriline tõukeratas tundub välimuselt imeline oma kokkupandava ja kerge disainiga. See võtab musta värvi põranda ja tõmbab alumiiniumisulamist materjaliga hämmastava otsa
2000 W, et hallata oma kahte 10-tollist ratast. Kui sõidate tavalisel ja tasasel maanteel, saate valida, kas kasutada ainult ühte mootorit (ühe ajamiga) või vähem akukulu. Sissepääsu õrn LED on meeldiv turvaelement ja muudab tõukeratta öiseks reisimiseks sobivaks. Qiewa disainis ühe kergematest elektritõukeratastest, mida oleme kunagi näinud. Löögineeldumine ja suurepärane pidurite jõudlus aitavad kaasa ka toote üldisele turvalisusele ja vastupidavusele. Samuti võib toode ühe laadimisega katta sada kilomeetrit (kuuskümmend viis miili). Ainult 55 naela kaaluva ja kahesekundilise kokkuklapitavusega saate seda hõlpsasti kõikjale kaasas kanda. Siiski kulub teil kaheksa kuni 12 tundi valmisolekut, et see uuesti täis laadida. Samuti on sellel mõnevõrra piiratud mootori võimsus 800 W, kuid sellest peab piisama 30-kraadise tõusu jaoks. 10-tollised libisemisvastased rehvid tagavad puhta sõidukogemuse ning tõukeratta suurim kiirus 37 miili tunnis muudab selle seadme ideaalseks linnas ja maastikul sõitmiseks.
Kuid kuigi see kahvatub enamiku moodsate neljarattaliste elektriautode kolmekohaliste varieeruvate numbrite ees, piisab sellest, kui katta igapäevased kiired sõidud, mis tavaliselt tõukerattaga nagu CE 4 puhul tehakse. Linnas sõitmine See tähendab, et toimub ka mitu pidurdamist, mis annab hea võimaluse kasutada regeneratiivpidurdust, et toita elujõudu tagasi akusse. Sellegipoolest, kaua aku vastu peab, tundub, et CE 04 on tõenäoliselt lõbus kogemus. BMW sõnul on selle maksimaalne võimsus 04 kW (nelikümmend kaks hobujõudu) ja tipptempo sada kakskümmend kilomeetrit tunnis (umbes 31 miili tunnis). Automaatne stabiilsusjuhtimine, dünaamiline veojõuhaldus ja mitteblokeeruv pidurisüsteem – tehnoloogiad, mida BMW on juba mõnda aega kasutanud, kusjuures ettevõte on jõudnud isejuhtiva mootorratta prototüübi kasvatamiseni – on kõik kättesaadavad, et aidata sõitjatel püsida. see kiirus kontrolli all. Juhtraua vahel asuv 75-tolline TFT-ekraan tagab pardal oleva navigeerimise ja nutitelefoni ühenduvuse. BMW on varemgi ostnud futuristliku elektritõukeratta, C Evolution, mis saadi üsna korralikult, vaatamata sellele, et see kunagi päriselt peale ei läinud – näiliselt tänu 10.25 13,000-dollarise väärtusele. Kuid innukad ostjad, kes loodavad puhkust, ei saa seda siiski püüda, kuna CE 04 hind algab umbes 12,000 XNUMX dollarist.
Lihtsalt veenduge, et enne laadimist laske rolleril mõni minut jahtuda. Kas akusid saab üle laadida? Jah nad saavad. Kuigi enamik akusid sisaldavad nüüd akuhaldussüsteeme, mis hoiavad ära ülekuumenemise, on juhtumeid, kus see ebaõnnestub. Parimal juhul võib aku lihtsalt paisuda ja ei tööta. Halvimal juhul plahvataks. Aku ülelaadimine võib tappa ja on ohtlik. Kaasaegsetel laadijatel on automaatsed väljalülitusfunktsioonid, mis vähendavad ülelaadimise ohtu. Kuid see pole siiski lollikindel plaan. Üks parimaid viise selle peatamiseks on järgida tootja laadimisaega. Kui avastate, et laadimine hakkab kõrvetama, eemaldage see vooluvõrgust ja laske sellel jahtuda. Kuidas saate aku eluiga pikendada? Samuti on hea soovitus hoida rolleril laadimise ajal pidevalt kella. Tavaliselt on elektritõukerattaakud vastupidavad ja vajavad vähe või üldse mitte hooldust. Kuid te ei saa muuta tõsiasja, et aku eluea pikendamine sõltub suuresti sellest, kuidas te rollerit kasutate ja kuidas te selle eest sama tõhusalt hoolitsete.
Tavaliselt on alg- ja pendelsõidutõukeratastel madalam aku mahutavus, kuna neil on aeglasem kiirus ja lühem varieeruvus. Võimsamad pendeltõukerattad ja ekstreemsed elektritõukerattad nõuavad optimaalseks jõudluseks sadu vatt-tunde, kuna need liiguvad suurema kiirusega ja märkimisväärselt pikema sõiduulatusega. 250 Wh akust piisab tavaliselt lühikesteks sõitudeks. Aku kaubamärgid võivad mõjutada teie rolleri jõudlust, kuna kaubamärgiga akudel on parem kvaliteedikontroll. Üldiseid akusid, mida toodetakse suures osas Hiinas, on tavaliselt fondides ja vähemates võimsates pendelrändurites. Brändid, millele tähelepanu pöörata, on teiste hulgas LG, Samsung, Dynavolt ja Panasonic. Mõned ettevõtted, nagu Xiaomi ja Segway, kasutavad tavalisi Hiina akusid, kuid neil on head kvaliteetsed kontrollimeetmed, mis aitavad teie mõtteid leevendada. See tähendab, et need suudavad pakkuda suurepärast ja töökindlat jõudlust isegi ilma kaubamärgiga akudega. Kuigi need töötavad kenasti, ei oleks kvaliteet alati samaväärne oma kaubamärgiga kolleegidega. Akuhaldussüsteem (BMS) aitab akut hooldada ning juhib selle laadimist ja tühjenemist.
Ühe tõukerattaga saab korraga töötada ainult üks konkreetne inimene. Kuigi elektrilised tõukerattad võivad olla uus trendikas transpordivahend, on nende kasutamisega seotud palju turvaprobleeme, mistõttu ei ole kõik USA osariigid ja peamised metropolid. nende reeglite jõustamine, kuid valitsusametnikud mõtlevad sellegipoolest välja selgitada, kuidas riigi õigusakte metropoli määrustega ühitada. Tavaliselt ei pea kasutajad kiivreid pähe panema. Nende tõukeratastega sõidetakse sageli jalakäijate intensiivsusega aladel. Need tõukerattad on kiired; nad sõidavad hõlpsalt kuni 20 miili tunnis, tavaliselt kiirendavad nad lühikese ajaga. Nendel tõukeratastel pole polsterdust, nagu jalgratastel, nii et sõitjad on täiesti paljastatud. Need ei kuulu kellelegi, nii et nad visatakse sageli kõikjale, kuhu inimesed reisivad. Tõukerattaga sõitjad on vähem kui jalgrattad ja võivad olla suurte autode jaoks vastupidavamad.
TRIPL on Taani disainitud sõiduk, mis on välja töötatud emissioonivaba eraldusvõimega Last Mile Delivery jaoks. TRIPL-i sõiduulatus on 100 km, see lööb kergesti läbi autovabade tsoonide ja selle kandevõime on 200 kg. Kolmerattaline Triol us on mõeldud klientide teenindamiseks siselinnas, kus tavapärastele kommertsautodele on kehtestatud sisenemispiirangud. TRIPL on mugav hooldus- ja teenindustööde tegemiseks. 750L panipaigaga on töövahendid korralikud käepärast. Kui soovite kohapeal elektrit spetsiaalsete tööriistade jaoks, saab TRIPL-i akukomplekti teie tööriistu toita. Selle toiteallikaks on Samsungi pakutav ülikvaliteetne aku, mis on saadaval kolmes erinevas suuruses. Sellel on ka 12-voldine pistikupesa, mida toidab trike'i aku, juhuks kui vajate täiendavat e-mahla. See võib olla seadistatud kütte-, jahutus- või sügavkülmikumooduliga toidu kohaletoimetamise funktsioonide jaoks. 8 kWh aku kulub tavalise seinakontakti laadija kasutamisel kaheksa tundi. Saadaval on ka suurepärane kiirlaadija, mille aku võib kuluda 4.5 tunniga. Teiseks eeliseks on see, et seda elektrilist tõukeratast saab laadida tavalistest pistikupesadest – selleks pole vaja spetsiaalset laadimisjaama.
Kui vananenud mees Badsey suri, anti tema ettevõte kahele vennale, kes pettusid investoritelt ja isegi klientidelt nende rahast hoolimatult välja enne, kui alla läks. Badsey muutis peopesasid mitu korda varem kui nende lõplik suremine. Badsey probleeme võimendasid ka Hiinas valmistatud koopiad, mida müüakse erinevate mudelinimede all. Badsey võidusõitja oli raske pliihappega töötav tänavamasin, mille jaehind oli üle 3000 dollari. Pole üllatav, miks see mudel ei olnud hiiglaslik müüja ja sattus surnuaiale. Seda vaevasid ka töökindlusprobleemid ja see suitsetas oma mootorit peaaegu igal mäel. BladeZ oli palju tugevam kui Zappy ja Costcos läks oluliselt paremini. Ostetud ka Costcost ja kui Costco pistikust tõmbas, kukkus ka BladeZ. BladeZ müüs 2003. aastal rohkem rollereid kui keegi teine ​​​​Ameerika Ühendriikides. Need olid olnud hiilgavad, kuid lühikeseks ajaks. San Franciscos asuv Vego oli Taiwanis valmistatud tippkvaliteetne tõukeratas, mis jõudis turule elektrilise rollerihulluse lõpus.

Selle aku ei ole suure võimsusega tipptasemel aku, kuid see on töökindel ja võib pakkuda kuni 1 tunni sõiduaega maksimaalsel kiirusel XNUMX miili tunnis, olenevalt teie kaalust ja sõidumudelist. kui maastik. Eris on julm 72v elektriline roller toiteallikaks on 250 W mootor, mis võimaldab kiiret tempot ja ohutut sõitu, sõltumata tee kõrgest kvaliteedist. Eris on varustatud 8.5-tolliste rehvidega, mis aitavad hoida probleeme konarlikul maastikul mugavana, kuid need ei paku erilist haarduvust, kui kasutaja eksib mööda teed. Kuna rehvid on tugevad, ei pea te muretsema selle pärast, kas torkate rehvi läbi või mitte. See saab hõlpsasti hakkama ilusate mägiteedega (kuni 20 kraadi). Täiskummist rehvid tekitavad konarustel sõites rohkem vibratsiooni. Juhtraud on varustatud LCD-ekraaniga, mis näitab tegelikku kiirust miilides tunnis või kilomeetrites tunnis ning valitud sõidurežiimi, läbitud vahemaad ja aku järelejäänud tööiga.