kuum müük 10000W maastikuline kahe mootoriga elektriline roller koos hüdrauliliste piduritega

Kirjeldus

Elektrijalgratas

e jalgratas

Elektriline tõukeratas

Kui proovite osta e-tõukeratast, siis siin on mõned asjad, mida peaksite kaaluma. Elektrireisi ostmisel on soovitud vormi mõistmine lihtsalt pool võitu. Kui vajate ohutumat kiirust, mis sobib tänavatel sõitmiseks, võiks kiiruse vähendamine olla parem valik. Kuid lisaks on oluline teada, et võib olla see, mida me nimetame mugavaks reisikiiruseks. Kas kasutate seda iga päev pikkadeks edasi-tagasi sõitmiseks? Kiirus – on e-tõukerattaid, mille tippkiirus on 25 km/h kuni kuuskümmend viis km/h. Teine pool võib olla selle e-sõidu omaduste mõistmine, mis paneb selle omandamist väärtustama. Kui see nii on, võiksite soovida e-tõukeratast, millel on pikem varieeruvus ja suurem aku töövõime. Ülemine põhikiirus võib sobida maastikusõiduks. Tööulatus ja aku mahutavus – see aspekt sõltub sellest, kuidas kavatsete oma rollerit kasutada. Sama ettekirjutus kehtib ka elektritõukeratta ostmisel.
See on tingimusel, et mida kallim roller, seda parem. Mugavus – nagu iga auto puhul, peaks ka sõitja mugavus auto otsimisel olema kõige tähtsamal kohal. elektriline kick -roller. Mõned parimad e-tõukerattad on varustatud laiemate ratastega, mis suurendavad sõitja stabiilsust. Kuid kui kavatsete seda kasutada ainult nädalavahetuse kruiisidel üle pargi, ei pruugi laiendatud sõiduulatus olla nii kohustuslik. Sellegipoolest on lisaks ühed parima hinnaga elektritõukerattad, mis võivad täita sõitja soovid, jätmata taskusse auke. Meil on töötajad, kes võivad teid aidata teie päringutega ja tagada, et teil oleks ainult parim veebis ostmise kogemus. Hind – see võib olla oluline aspekt e-tõukeratta otsimisel. Kui kaalute ostu sooritamist, võivad veebipõhised e-tõukerattapoed, nagu E-Ride Solutions, seda teile positiivselt lubada. Pakume uhkusega e-tõukerattaid, alates sisuliselt kõige soodsamatest ja lõpetades oma tüüpi kõrgeima kvaliteediga.
Seega veenduge, et läbite tehnilised andmed ja kõik selle funktsioonid ning rolleri ostmise vajadused peavad olema selged. Need tõukerattad on pikaajaline investeering ja nende hind on kõrgeimas vahemikus. Selliseid elektrilisi tõukerattaid leiate täiesti erinevate kaubamärkide all. Mis tahes puude omamine, eriti kui see piirab teie tegevust kogu päeva jooksul, on väga keeruline? Noh, me teame, kui keeruline see võib olla, nii et koostasime nimekirja täiuslikest Mobility Motorolleritest, mis sobivad ideaalselt kõigile, olgu see siis üksikisik ise või hooldaja. See on täiesti ohutu ja hoiab ära igasugused puuetega inimeste õnnetused. Mõned peamised põhjused, miks inimesed soovivad elektrilist tõukeratast kasutada, on juhud, kui teil on töövõimetus ja te ei saa jalutada, teil on pikaajaline vigastus, vananenud vanus, peamine reisifunktsioon ja paljud muud funktsioonid. Ilma lisasekundeid kaotamata lubage meil jõuda otse liikuvate tõukerataste arvustuste loendisse. Veelgi enam, kui olete hooldaja, saate seda lihtsalt kasutada auto hooldamiseks ja toimimiseks. Kui te ei tea, kuidas elektriline tõukeratas töötab, töötab tõukeratas kenasti akutoitel ja selle võimsus on üsna madal, võrreldes mõne teise bensiinipõhise peamiselt autoga. Erinevat tüüpi tõukerattad võivad kanda rasket koormat või neid saab kasutada lihtsalt ühe inimese jaoks. Selliseid tõukerattaid kasutavad inimesed, kellel on kas väga madalad mootoriomadused või puuduvad need üldse. Oluline asi, millele soovite mõelda varem, kui olete õige valiku teinud, on komplekti vahendite ostmine.
Hiljuti pöördus mikromobiilsuse ettevõte Hiboy minu poole, et saada ülevaade nende elektrilisest tõukerattast VE1 Pro (avalikustamine: pärast ülevaadet saame rollerit hooldada). Enamikku e-jalgrattaid on raske kaasa võtta ja neid töökohta või klassiruumi kaasa võtta ning väikesed tõukerattad pole lihtsalt pikemate sõitude jaoks nii stabiilsed ega mugavad. Mõned tootjad nimetavad selliseid tõukerattaid jalgratasteks, kuna need on valmistatud sellistest elementidest, nagu võite jalgratas kui asendada rohkem rulluistega. Tegelikult ei pruugi fraas „tõukeratas” olla ideaalne ajavahemik selle jaoks, mida nad siinsamas pakuvad. Paljude piltide mastaabitaju saamine on väsitav ja tõukeratas on palju suurem, kui enamikul piltidel paistab. Olen sageli soovinud, et sagedaste tõukerataste, näiteks Lime'ilt või Birdilt laenutatavate tõukerataste, ja suuremate mikromobiilsuse vormide, nagu e-jalgratas või jalgratas/tõukeratas, vahel oleks midagi. Rattad on sõna otseses mõttes 16-tollise läbimõõduga, nagu lapse jalgrattal avastate, ja ülejäänud roller on sama suur.
See pole aga midagi, mida ma tavaliselt soovitaksin. Üks oluline asi, mis väärib oma isiklikku osa: see meeldib vanematele lastele (8-18). Mul oli raske sellega ise sõita saada, sest laste maha saamine oli nagu hammaste tõmbamine! Seega soovitaksin kasutada nii täiendavat kaitsevarustust (randme- ja põlvekaitsmed koos kiivriga) kui ka kiirust kuni 10–15 miili tunnis, et tagada stabiilsus ja turvalisus. Kiirusel 23 miili tunnis ei läheks väga suureks veaks, kui teid peopesade ja põlvede vahelt mööda kõnniteed libisema hakkate ja jõuate selle pidurite piiride poole. Tihedas linnakeskkonnas te tõenäoliselt nii kiiresti käima ei hakka. See on üsna sarnane tõukeratastega, millega nad on harjunud, kuid palju kiiremini ja stabiilsemalt. Soovitaksin turvavarustust ja panen nad oma esimesel reisil kasutama alumist võimsustaset, kuid mu lapsed veetsid sellega naabruses suurepäraselt aega.
Ratsutasin oma naabruskonnas ringi ja nagu sageli juhtub, on mõned väikesed koerad lahti olnud ja solvunud, et ma nende peremehe kodu juures ratsutasin, ja otsustanud, et nad kavatsevad mu pahkluud tagasi tuua. Mina isiklikult soovitaksin teha oma esimene teekond kõige madalamal etapil, sest täisvõimsusel võib see alguses natuke hirmutav olla. Ausalt, 3. tasemel on roller natuke hirmutav. Vajutan kiiresti pöidla gaasipedaali ja see polnud palju varem, kui saavutasin täieliku 23 miili tunnis ja koerad olid minust kaugele maha jäänud. Võimas ja pöördemomendiga 500-vatine tagumise rummu mootor. Lõdvestuge sellesse madalamal energiatasemel ja töötage oma lähenemisega nii palju, kui olete sellest teadlik. Sellel on palju pöördemomenti ja see on üsna koormav, nii et olin tänulik, et see on suhteliselt suurte rataste ja rehvide tõttu palju stabiilsem kui enamik tõukerattaid.
See pole suur asi, sest tõukeratta juhtraud käib kokku ja saate selle viimistlusel ülespoole kallutada, et hoida seda kappi või töökoha nurka. Kui teil on lapsed, kes suudavad selle rajatise eest vastutada, on see suurepärane ka neile. See pikendab tohutult aku eluiga. Kui teil on aga ruumi vähe ja te ei saa seda isegi teha, peate tõenäoliselt hankima midagi väiksemat või lihtsalt eemaldatud akuga. Tavaliselt ei ole ideaalne mõte liitiumioonakut kuuma ja külma käes õue jätta, kui saate sellest mingil moel eemale hoida. VE1 Pro-l ei ole kergesti eemaldatavat akut, seega veenduge, et te ei pea seda palju kasutama, kui kaalute seda. Seetõttu on hea mõte e-ratta aku siseruumides toimetada juhuks, kui soovite rattaga õue või kuuri ilma kütte ja konditsioneerita lahkuda.
Soovitaksin rolleri juhtrauale teistpidi üles panna, et te ei peaks esiratta oma kohale asetades tõukeratast üles tassima. Kui kõik see on saavutatud, olete valmis sissepääsuratast kasutama. Tagumine ratas on juba tootmisüksusest ühendatud, kuid peate tagumise poritiiva abid paika keerama. Oma testimise põhjal soovitaksin juhtrauda veidi ettepoole kallutada, nii et pidurite käepidemed oleksid juhtrauast madalamal. Pärast kõigi osade eemaldamist ja mullikile eemaldamist soovite juhtraua/roolivarda tõsta ja paika lukustada ning eemaldada kaks kruvi, et juhtraua oma kohale asetada. Järgmisena tehke sama sissepääsu poritiivaga (mis pole tootmisüksusest üldse kinnitatud). Kokkupanemise käik oli väga lihtne ja peaaegu täiesti iseenesestmõistetav. Seal pole palju selgitada. sõidan sellega. Piduritrossid, elektroonika ja kõik muud asjad peaksid olema valmis kasutamiseks ja juhtrauaga ühendatud, kuid otsige midagi, mis on tarnimisel tasuta ja ühendage vooluvõrku või kinni.

Nagu enamik e-jalgrattaid, ilmub VE1 Pro kasti, kus on vaja koosolekut. Enne kui jõuame ratsutamismuljete juurde, räägime lahtipakkimisest ja kohtumisest. See aitab hoida kasti väikesena, mis säästab saatekulusid. Suured 16-tollised rattad pakuvad teile palju rohkem güroskoopilist stabiliseerimist, kui saaksite väikese rulluisuratastega tõukerattaga, ja see muudab kogu asja palju stabiilsemaks. See ei ole nii massiivne kast, kui sinna mahub rasvarehviga e-jalgratas, kuid see on tegelikult suurem kui igapäevane rolleri kast võiks olla. Kuigi see on suurem ja raskem, on sellel mõned tegelikud eelised. Niisiis, ei, see pole kompaktne roller, mida saaksite seljakotti varjata, kuid seda on lihtne enamiku autode taha paigutada ja nurgas või kappi ära hoida, juhuks kui juhtraua alla voldid ja paned. selle viimistlusel. Kui juhtraud on kokku pandud ja roller otsas, ei võta see tõesti nii palju ruumi.