Parimad standardsed elektrimootorrattad Elektrilised 14-tollised rehvimootorrattad

Kirjeldus

elektrilised motorollerid usa

elektrilised tõukerattad utah

elektrilised tõukerattad unagi

Elektriliste tõukerataste hulgimüük

Elektriline tõukeratas täiskasvanutele

Patinetes Electricos Para Adultos

Maastikul elektriline tõukeratas

elektrilised tõukerattad 15kw

Elektriline tõukeratas rasketele inimestele

Alati tuleb kanda kiivrit ja muid kaitsevahendeid. Kuidas sõita Eeldusel, et olete varustanud sobiva kaitsevarustuse ja F8 on asetatud tasasele pinnale, on laetud ja sellega ei esine probleeme, järgige alltoodud samme. 2. samm. Hoidke ühte jalga maas ja alustage käsitsi kiirendamist. Kasutage F8 ainult seal, kus see on lubatud. 1. samm. Astuge ettevaatlikult ühe jalaga ja seiske püsti, kuid lõdvestunud. Teie kohustus on järgida kõiki kohalikke seadusi, mis piiravad sõitmist või kohta. Oma ohutuse huvides lugege enne sõitma asumist kogu see osa hoolikalt läbi. Ohutuse huvides lugege enne sõitma asumist kogu see osa läbi. Kohalikud seadused võivad piirata, kus te võite sõita. F8 sisaldab mootorit ja võib teie piirkonna kohalike seaduste kohaselt olla mootorsõidukiks. Ärge vedage reisijaid. Kasutage juhtimiseks käepidemeid. F8 toetab kuni 100 kg.
Ärge kunagi kasutage alkoholi- või ammoniaagipõhiseid puhastuslahuseid. Ärge kunagi pihustage vedelikku otse rolleri ühelegi osale. Enne tõukeratta liigutamist, tõstmist või muul viisil transportimist lülitage see välja. Voldi tõukeratas kokku (juhiseid vt jaotisest 3.3) ja vajadusel tõmmake tõukeratast liikumise ajal kaasa. Kui hoiate üle ühe kuu, tühjendage ja laadige akut iga kolme kuu järel. Ärge hoidke seda kütmata garaažis, kuuris või muus kohas, kus on äärmuslikud temperatuurikõikumised. Ärge hoidke tolmuses keskkonnas, kuna see võib aja jooksul kahjustada kõiki elektroonikaseadmeid. Kui te pole kindel oma võimes seda raskust tõsta, kasutage mõlemat kätt või paluge abi teisel isikul. F8 salvestamiseks vaadake allolevat teavet. Enne ladustamist laadige F8 täielikult täis, et vältida aku mittekasutamisest tingitud ületühjenemist. Katke F8, et kaitsta seda tolmu eest. Teie F8 elektriline roller (“toode”) sisaldab üheaastast piiratud riistvaragarantii (“garantii”). Kogu tõukeratta tõstmisel pange tähele, et F8 kaalub ligikaudu 12.35 kg.
F8 kaalub umbes 12.5 kg. Pärast iga sõitu, eriti kui olete läbinud pika vahemaa, kontrollige oma rollerit.- Kontrollige pidureid, et veenduda, et need töötavad korralikult.- Veenduge, et kõik kruvid ja poldid on pingul ja korralikult kinnitatud, et vältida vigastusi ja tarbetut kulumist. Enne puhastamist lülitage roller täielikult välja. Ärge tehke hooldust, kui toide on sisse lülitatud või aku laeb. Kui te pole kindel, kas suudate seda ühe käega tõsta, tõstke seda kahe käega või paluge teisel inimesel aidata. F8 ei tohi sellega ühegi vedelikuga kokku puutuda. Rehvide kulumine on normaalne. Rehvide riknemise kiirus sõltub sõidustiilist, st juhuslik sõit võib põhjustada minimaalset kulumist, samas kui jõudlus ja/või tugev triivimine võivad põhjustada liigset kulumist. Kasutage kuiva, mitteabrasiivset lappi, et eemaldada õrnalt praht või tolm. Pärast pikemat sõitu võib F8 vajada puhastamist.
Garantii katab toote tavakasutusel esinevad materjali- ja tootmisdefektid. Võime selle piiratud garantii saadavust oma äranägemisel muuta, kuid kõik muudatused ei ole tagasiulatuvad. Toote või osa vahetamisel muutub iga asendusartikkel teie omandiks ja asendatud toode meie omandiks. See garantii hõlmab ainult tehnilisi riistvaravigu garantiiajal ja tavapärastes kasutustingimustes. Me ei garanteeri selle toote katkematut või vigadeta töötamist. See garantii ei kata kahjustusi, mis on põhjustatud: (a) transportimisest; b) ladustamine; c) ebaõige kasutamine; d) toote juhiste järgimata jätmine või ennetava hoolduse tegemine; e) muudatused; f) omavoliline remont; g) tavaline kulumine; või (h) välised põhjused, nagu õnnetused, kuritarvitamine või muud toimingud või sündmused, mis ei ole meie mõistliku kontrolli all. Garantiist lahtiütlemine: meie vastutus ei ületa mingil juhul tegelikku summat, mille olete defektse toote eest maksnud, ega me mitte mingil juhul ei ületa seda vastutada mis tahes otseste või kaudsete tagajärgede, juhuslike, eri- või karistuslike kahjude või kaotuste eest. Mõned osariigid ei luba juhuslike või kaudsete kahjude välistamist ega piiramist, mistõttu ülaltoodud piirang või välistamine ei pruugi teie puhul kehtida. Kõigi kaudsete garantiide kestus ja abinõud, sealhulgas ilma piiranguteta kaubeldavuse ja konkreetseks otstarbeks sobivuse garantiid, on piiratud selle selgesõnalise piiratud garantii kestusega. See garantii on saadaval ainult esialgsetele ostjatele. Garantiiaeg ei pikene, kui Toodet parandatakse või asendatakse. See garantii annab teile konkreetsed seaduslikud õigused ja teil võivad olla ka muud õigused, mis osariigiti erinevad. See garantii algab teie ostukuupäevast ja kestab ühe aasta ("Garantiiperiood").
3. samm. Alustage sõitmist toitenuppu vajutades ja edasi sõitmist traavi vajutades. 4. samm. Peatumiseks vabastage gaasihoob ja kasutage käsipidurit, jalgpidurit või mõlemat, et järk-järgult peatuda, seejärel astuge üks jalg korraga rollerilt maha. 4. samm. Peatumiseks vabastage gaasihoob ja kasutage käsipidurit, jalgpidurit või mõlemat, et järk-järgult peatuda, seejärel astuge üks jalg korraga rollerilt maha. Harjutage, kuni tunnete end kõigi rolleri funktsioonide kasutamisega rahul. 5. samm. Tõukeratta väljalülitamiseks peatuge mõneks sekundiks täielikult ning vajutage ja hoidke toitenuppu 3–5 sekundit all. Vaadake allolevaid näpunäiteid. - Vältige millegi kandmist, mis võib rataste peale jääda või rataste sisse/alla kinni jääda. Esmakordsel mahavõtmisel olge eriti ettevaatlik. Ekraan näitab, kui palju aku laetust on jäänud. Enne pikamaasõidule minekut veenduge, et aku oleks täisvõimsusel. Esmakordsel mahavõtmisel olge eriti ettevaatlik.
Hooldusvaba töö: see on peaaegu nulli vajav roller, te ei pea muretsema rehvide purunemise või perioodilise pidurite häälestamise/reguleerimise pärast. Vedrustus: üks arvustaja nimetas seda "parimaks vedrustuseks", mida ta kunagi testinud on. Märguanded: kõik, mis meie arvates parandab teie sõidukogemust. Minust: sõiduajalugu ja muu asjakohane kontoteave. Süvistatud tagumine vedru ja hingedega mootoriliigend teevad sõidu sujuvamaks muutmiseks suurepärast tööd. Tulemas on rohkem funktsioone… Ergonoomilised pöidla juhtnupud: erinevalt enamikust teistest tõukeratastest toimub kiirendus ja pidurdus pöidlaga; see on loomulikum toiming kui traditsioonilise armatuurlaua liidesega sirutatud sõrm. Tagavarajalgpidur: esimootori elektroonilise regeneratiivpidurduse täiendamiseks on olemas tagavarapidur, mis aitab tõukerattal lühiajaliselt peatada. Ohutusfunktsioon, mis võimaldab teil kiirendada alles pärast seda, kui olete rolleri jalgadega liikuma pannud.
Mõned rakenduse funktsioonid on pooleli ja on saadaval tulevastes värskendustes. E-Twow GT on esimene eScooter, mis ületab selle kompromissbarjääri, pakkudes mõlemast maailmast parimat, suure jõudlusega, suurepärast sõiduulatust ja oluliselt väiksema kaaluga kui teised tõukerattad. Tekkivas eScooters maailmas on ainult kaks tunnustatud ettevõtet, mis on tegutsenud kauem kui 6 aastat ja millel on tõestatud kogemus: Minimootorid ja E-Twow. 39 naela või kerge (aneemilise jõudlusega), kuid mitte mõlemat. Kuigi Minimotorsi tõukerataste sari on tunnustatud oma suure jõudlusega võimekuse poolest, on E-Twow põhitähelepanu olnud tõukerataste tootmisel, mis kuuluvad alla 27 naelase ultraportatiivsete seadmete klassi. Brändi üks peamisi eristajaid on E-Twowi täielik tähelepanu detailidele igas aspektis, alates esialgsest disainist kuni teostuseni. E-Twow rollerite olemasolu USA-s on veel üsna uus; Euroopas on kaubamärk palju rohkem väljakujunenud ja omab märkimisväärset osa eScooteri turust.
Veidi enam kui aastaga on GT-l tehtud kolm mudelimuudatust: originaal 2019, 2020 ja nüüd Smart Edition ehk SE integreeritud Bluetoothi/rakenduse toega. Parim suure jõudlusega kerge tõukeratas: GT-l on 700 W mootor ja 504 Wh aku, mis kallutab skaalal veidi alla 26.5 naela, praegu pole GT-ga sarnast. Iga detaili on pidevalt uuendatud ja täiustatud; GT on paljude põlvkondade järkjärguliste täiustuste tulemus, see on praeguse tehnoloogia tipp. Ehituskvaliteet: E-Twow on suurepäraselt saavutanud tootekvaliteedis järeleandmisi. Nüüd koos SE-ga suurendab GT rakenduste tuge, et ühendada Android/IOS-telefoniga kiiruse, reisi ja akuteabe vaatamiseks, samuti on võimalik seadistada kiiruspiiranguid, lubada esitulesid, muuta käivituskäitumist ja tarkvara. lukustada roller. GT 2020 oli varustatud mehaanilise tagumise trummelpiduri ja tugijalaga (kõik E-Twow motorollerid võivad osaliselt kokku pandud asendis toetuda püsti); Peale selle oli 2019. aasta algne GT kõigis põhispetsifikatsioonides identne.
Ratturid tegid 84. aastal mikromobiilsuse teenustega 2018 miljonit reisi, mis on aruande kohaselt enam kui kaks korda rohkem kui aasta varem. USA Lime'i algsed jalgrattajagamissüsteemid, mis pakuvad jagatud jalgrattaid ja tõukerattaid, tegid esimese 12 kuu jooksul rohkem kui 467 miljonit sõitu ja investeerisid 15 miljonit dollarit. Kuid tööstus jääb püsima ning riskikapitalistid, sõiduteenust pakkuvad ettevõtted ja traditsioonilised autotootjad on alustanud ärisse investeerinud miljoneid dollareid. Kindlasti seisavad tõukerattafirmad silmitsi väljakutsetega igas suunas, sealhulgas vandalism, vargused, sõitjate vigastused, tihe konkurents ja agressiivsed eeskirjad linnades üle kogu riigi. Elektrilised tõukerattad aitasid seda suundumust juhtida, enam kui 85,000 2017 neist on USA-s avalikuks kasutamiseks saadaval. "Viimase pooleteise aasta jooksul on see väga erinev loom," ütles ta. Kate Fillin-Yeh, riikliku linnatranspordiametnike ühingu strateegiadirektor. 418. aasta lõpus käivitatud Santa Monicas asuv tõukerattafirma Bird kogus esimesel aastal 10 miljonit dollarit ja teenis rohkem kui XNUMX miljonit sõitu.

NEW YORK – armastage või vihkake neid, elektriliste motorollerite on kõikjal – linnatänavatel tõmbuvad ja kõnniteedel risustavad jalakäijate ja autojuhtide meelehärmiks, kes peavad teed jagama. Elektriliste tõukerataste kiire kasvu üks põhjusi: ettevõtted otsivad strateegilist positsiooni nn mikromobiilsuse revolutsioonis, kus tarbijad võtavad lühikeste reiside jaoks omaks ühised tõukerattad ja jalgrattad ning uurivad nutitelefonide laialdase leviku tõttu autode omamise alternatiive. Ja nüüd on nad USA-s ületanud jaamapõhised jalgrattad kui kõige populaarsem ühistranspordi vorm väljaspool transiiti ja autosid. Vabandame, kuid seda videot ei õnnestunud laadida. Ratturid sõitsid 3. aastal ka 6.5 miljoni dokita pedaaliga jalgrattaga, mida saab kõikjalt peale võtta ja maha jätta, ning 2018 miljoni dokita elektrirattaga, kuid aruandes märgitakse, et need arvud vähenevad. Riikliku linnatranspordiametnike liidu kolmapäeval avaldatud uue aruande kohaselt tegid ratturid 38.5. aastal 2018 miljonit reisi ühiste elektriliste tõukeratastega, jättes varju 36.5 miljonit ühissõitu dokitud jalgratastega.