11-tolline 45AH aku 10000W kahe ajamiga elektriline tõukeratas täiskasvanutele k11

Kirjeldus

elektrilise tõukeratta kiirus

elektriline roller san francisco

roma elektriline roller

Sellegipoolest on tõukerattal veel koorem, mis ületab kõrbemiskiiruse. Üldiselt on SST kvaliteetne inseneritöö. Hämmastava kiirusega, mis konkureerib enamiku traditsiooniliste autodega, on RE90 meie 2022. aasta edetabelis esikohal. kiireimad elektrilised tõukerattad- ja mõne vahemaa tagant ka. Tegelikkuses on see nii kiire, et Rion pidi turvakaalutlustel piirama tempot, millega sõitjad tõesti reisida saavad. See on hästi ehitatud ja pakub kena sõiduulatust, mis on mugav, arvestades, et ülikiired tõukerattad söövad oma aku tõttu nagu kellegi ettevõtmine. Kuigi RE90 on võimeline saavutama 100 miili tunnis, olete ainult valmis saavutama 80 miili tunnis, mis, ma usun, et me kõik nõustume, on piisavalt kiire. Hüpertõukerattana pole RE90-l peaaegu üldse vedrustust, mis viitab sellele, et peaksite seda kasutama ainult tõhusalt kattega teedel. Paljude jaoks tuntud kui "elektriliste tõukerataste Bugatti", Rion RE90 lihtsalt ei sobi nõrganärvilistele.
Eelistatud tõukeratta valimisel peaksite arvestama mitmete komponentidega. Ratta suurus: peaaegu kõigil tõukeratastel on rattad, mille läbimõõt on 6–8 tolli. Elektriliste tõukerataste kiiruse määrab mootori võimsus, sõitja kaal ja rehvid. Vabaaja tõukerattad võivad olla kiiremad, kuid selle hind on raske. Kaal: enamik elektrilisi tõukerattaid kaaluvad ümmarguselt 15 kg. See on omamoodi raske, eriti kui peate seda hoidma trepist üles või kandes. Toodud kiirused viitavad tavaliselt 70 kg normaalkaalule. Meie nõuanne on vältida tõukeratta valimist ainult tipptempo jaoks. Pendelteel võib vaja minna ühte kerget asja, mille saate kokku voltida ja töökohale kaasa võtta, mis tähendab, et kaasaskantavuse huvides peate tegema järeleandmisi kiiruse, energia ja aku tööeaga. Tõsi, järgmine varieerumine on pendeldajatele vaieldamatult parem, kuid need tõukerattad on rasked ja ei pruugi olla kaasaskantavad. Austraalias tohib seaduslikult avalikel teedel liikuda vaid 25 km/h. Tahad tõmmata vahemiku ja kaalu vahele kena piiri. Leidub kergemaid tõukerattaid, kuid võite peaaegu kogu aeg kiiruse järele anda ja kergema rolleri puhul erineda. Kõigepealt peate oma kavatsustes kindlaks määrama, kas see tõukeratas on mõeldud vaba aja veetmiseks või pendelrändeks? Vahemik: enamikul tõukeratastel on teatud erinevused, kuid need sõltuvad sellest, kuidas te rollerit kasutate, kas sõidate mäest üles või alla, kui kiiresti liigute.
Sellegipoolest on e-tõukeratta föderaalseadused olemas ja enne tõukerattaga ringi võtmist on oluline teada, mis need on. Kuigi elektritõukerataste jaoks ei ole samaväärset määrust, on tavaliselt aktsepteeritud, et e-tõukerattad jäävad selle klassi alla. Patrooni tooteohutuse seaduse HR 727 muudatuse kohaselt "madala kiirusega jalgrattad" või "kahe- või kolmerattaline auto, millel on täielikult juhitavad pedaalid ja alla 750-vatine elektrimootor, mille suurim tempo on sillutatud kraadiga pinnal , kui ainult sellise mootoriga toiteallikaks on 170 naela kaaluv operaator, on lubatud kiirus alla 20 miili tunnis. Samuti peavad ratturid hoidma äärekivi lähedal ning järgima sõidu- ja külastajareegleid, nagu sõitmine tänava sobival küljel, külastajate signaalide jälgimine ja jalakäijatele järeleandmine. Seetõttu on e-tõukerattad lubatud teedel nii väljas kui ka väljas jalgratas sõidurajad seni, kuni need töötavad alla 25 miili tunnis.
Ärge eeldage, et kiirtee on sile ja asfalteeritud. Kui väljumine pole võimalik, suunduge kohe, et leida liiklusest eemal läbipaistev ala. Säilitage tõukerattaga märja ilmaga kiirus madalal. Olge eriti ettevaatlik, kui sõidate elektritõukerattaga märjatel ja libedamatel pindadel, nagu marmorplaadid, metallpinnad, märjad teed ja mudane kõnnitee. Olge alati ettevaatlik aukude, konaruste ja pragudega seotud piirangute ja defektide suhtes. Kui see on potentsiaalne, ärge seda mingil juhul kasutage. Need takistused on üks paljudest peamistest põhjustest, miks motorolleriga õnnetused juhtuvad. Tavaliselt on ideaalne asi, mida teha, jääda rahulikuks, vähendada aeglaselt kiirust, kuni jõuate täieliku lakkamiseni. Säilitage oma tähelepanu, vältige ettevaatlikult tõket või vähendage kiirust ja peatuge, kui soovite. Olge teadlik ka lompidest. Lombid võivad tunduda healoomulised, kuid need võivad olla väga ohtlikud. Need võivad varjata auke ja muid pragusid, mis võivad põhjustada tõsiseid vigastusi.
2018. mannekeeniaasta uhiuuest tõukeratta disainist võib olla raske vaimustuda, eriti kui praegu esitletakse Tokyo autonäitusel nii palju muid pööraseid masinaid (uus Honda Gold Wing, Yamaha kolmerattaline mootorratas , ja Kawasaki Ninja 400 ... lihtsalt selleks, et helistada), kuid andke meile siin hetk. Honda on selle PCX-ajami taas kodus välja töötanud, tuginedes kahtlemata oma teadmistele neljarattaliste sõidukite hübriidsõidukite osas. Kuna nimed viitavad, on kõik masinad ehitatud sama põhikontseptsiooni järgi, kuigi need erinevad oma jõuülekande poolest. Huvitaval kombel plaanib Honda PCX Scooteri turule tuua 4. aastaks Aasia piirkonnas (sealhulgas Jaapanis). Väidetavalt loob see "pöördemomendiga" sõitmise kogemuse, kuigi võimsuse spetsifikatsioonide üksikasjad on vahepealsel ajal õrnad. Honda PCX Electric on elektriline tõukeratas, mis on varustatud suure võimsusega mootoriga, mille on iseseisvalt välja töötanud Honda. Honda ütleb, et selle hübriidsüsteem kasutab mootori abistamiseks suure võimsusega akut ja ACG starterit. PCX Electric kasutab lisaks Honda mobiilset jõuallikat, mis on eemaldatav ja vahetatav akusüsteem, mida Honda püüab oma arvukate mudelite jaoks standardida. Võib-olla on eriti huvitav Honda PCX Hybrid, mis, nagu võite arvata, kasutab kütuse/elektri hübriidajamisüsteemi – meie andmetel on see esimene kaherattaline toode, mis seda teeb (kui teil on mõni muu mudel, öelge meile tagasiside). Üks vähem avalikustatud Big Redi väljaannetest köitis meie tähelepanu just sel hetkel, tegelikult kaks tõukeratast: Honda PCX Electric ja Honda PCX Hybrid.
Teine oluline aspekt rajatise tegurite arvestamisel on aku tööiga. Aku laadimisaeg on veel üks oluline tegur, sest see poleks ilmselt kõige suurem kogemus, kui laps naaseb vaatlemiselt ja veab tõukeratast uuesti koju selle kirjutamise asemel. Olgu tegemist elektri- või kütusetõukerattaga, avastavad ema ja isa, et nende valikut muudab lihtsamaks, külastades kõige tõhusamaid veebipoode, kus nad võivad leida ka parima 50 cm3 tõukeratta. Noortele; 36-XNUMX tundi aku kasutusaega võib vägagi piisata, kuid teismelise jaoks peaks aku kasutusiga olema palju pikem, kuna nende kasutusaeg oleks oma olemuselt palju püsivam. Enamik stiilseid elektrilisi tõukerattaid on varustatud VXNUMX akuga. Kuid probleem, mida paljud emad ja isad tavaliselt tähelepanuta jätavad, on see, et nende noorte vanus ja sellest tulenevalt mõõtmed kasvavad pidevalt ning seega kasvab nende kaal. Uue märkuse sisestamiseks palun registreeru või logi sisse. Seetõttu on vaja arvestada koormuse probleemiga, mis võib aidata neil valida oma noorte vanusele sobiva elektritõukeratta.
Nendega ei taha muretseda rehvistressi pärast. Ka need võivad aja jooksul kuluda, kuid kui te neid välja ei vaheta, ei taha te hoolduse pärast liiga palju muretseda (peale vahtplastiga kokkusurutud tugevate rehvide, nagu me allpool näeme). Kuna rehvid on väga vastupidavad. koormav, on kompromiss tõenäoliselt vähem stabiilne, värisevam ja vibreerivam. Olen proovinud sõita ainult stabiilsete rehvidega elektritõukerattaga. Vahtrehvid on põnev kompromiss. Kõik muu peale kõige laugemate teede pani tõukeratta päris tugevasti värisema. Seetõttu pole harvad juhud, kui stabiilsete rehvidega rolleritel on ka vedrustus. Kõige tüüpilisem stabiilse rehvi tüüp on lihtne täistugev kummist või silikoonist rehv. Need leevendavad märkimisväärselt tugevate rehvide peamist varjukülge, milleks on värisemine ja ebastabiilsus. Vahttäidisega rehvid on nimest tulenevalt täidetud spetsiaalse vahuga, mis muutub pärast süstimist pehmeks, peaaegu pudruseks.
Mõnevõrra salapärane tõukerataste tootja, ei suutnud nende kohta palju kindlaks teha. Näib, et see asub peamiselt Hiinas. Nende tõukerattad on ka veekindlad. Hinnaklassi tõukerattalt palju rohkemat ei saa nõuda. Näib, nagu poleks RND-l olnud hiiglaslikku läbimurret, vähemalt mitte Lääne turgudel. Hiina mudel, mis võib olla väga tähelepanuta jäetud. Need on Kanada mudel ja nende tõukerattaid võib leida Põhja-Ameerikas ja Euroopas ning nad on ka Austraalia parimate elektriliste tõukerataste tootjate hulgas. Nende tõukerattad on tasuvad. Evolvil on kolm tõukerattamudelit, mis kõik on erineva hinnaga, kuid kõik kuuluvad keskväärtuste kategooriasse. Neil on mitmeid rollerite mudeleid ja mõned näevad välja väga võimsad, kuid neil on ainult nendest fotod, millel puuduvad tehnilised andmed või tõhususe mõõtmised. Nende tõukerattad on väga taskukohased, kuid tundub, et neil on head tõhususe näitajad. Mõnel neist on võimalus lisada täiendavaid akusid, mis on alati teretulnud.

Hundikuninga puhul on liiga palju, mida armastada. Kuigi see pole odav, ennustame, et 2,999 dollarit on tõenäoliselt kõige suuremate rollerite jaoks uskumatu väärtus. Ehkki ametlikult tarniti 21. aasta suvel, oleme suutnud RoadRunneri väljalaskeeelse versiooni näpuga katsuda ja kogu oma sõiduulatuses läbinud auväärsed 53.1 kilomeetrit. EMOVE RoadRunner on pikima sõiduulatusega istuv elektritõukeratas, mida oleme kunagi katsetanud. Lisaks sõiduulatusele pole RoadRunner ka tõhususe poolest loid – saavutab muljetavaldava 57.2 km/h tippkiiruse ja 0–9.6 km/h 1800 sekundit. Minimootorid esindasid oma kaubanduses kõrgeimat kvaliteeti, kuid uuemad, odavamad ja ausalt öeldes kõrgemad motorollerid on osutunud ägedaks konkurentsiks. Eagle Pro lihtne, elegantne, kuid tõhus kummist vedrustus koos kahe mootoriga annab XNUMX vatti võimsust, tõstis selle ühe koha kõigi selle aasta parimate elektriliste tõukerataste seas.