10000 W tüübikinnitusega mootorratas hüdrauliliste piduritega Elektrilised tõukerattad

Kirjeldus

【 Kohaletoimetamine / kohaletoimetamine】:

Laev Hispaaniast:
— umbes 3–7 tööpäeva ELi riikidesse;  
   ( EL riigid : Austria, Belgia, Bulgaaria, Horvaatia, Tšehhi Vabariik, Taani, Eesti, Soome, Prantsusmaa, Saksamaa, Kreeka, Ungari, Iirimaa, Itaalia, Läti, Leedu, Luksemburg, Holland, Poola, Portugal, Rumeenia, Slovakkia, Sloveenia , Hispaania, Rootsi, )

Laev Hiinast:
1. EL-ile, Ameerika Ühendriikidele, Kanadale, Ühendkuningriigile maksud/käibemaksu EI OLE ; võtab umbes 38-88 päeva. Jälgida saab alles pärast kauba saabumist kohalikku. 

2. TASUTA Venemaale, uksest ukseni teenus, kulub 15-30 päeva.

3. Taisse, Malaisiasse, Singapuri, Vietnami TAKS EI OLE 7–18 päeva.   

4. Austraaliasse, Kuveiti, AÜE-sse, Dubaisse maksuta, kulub 25–48 päeva.

5. Lõuna-Koreasse, umbes 7-18 päeva

Meie agentuur lõpetab ülaltoodud riikide kliirensi, ostja ei pea abistama.

【 Pakkimine + kingitus】:

- 1 tk Roller
- 2 tk 5A kiirlaadija  
— 1 tk kasutusjuhend
- 2 tk võtmeid 
- 1 tk käepidemega kott (kingitus)
- 1 tk telefonihoidja (kingitus)
- 1 komplekt tööriist
- iste ei kuulu komplekti (vajadusel saab istet tellida)

Need e

Kui see juhtus, peaksite mootor viivitamatult välja vahetama. Peate kasutama 4.5–5 V alalisvoolu toiteallikat ja multimeetrit. Mõnikord põhjustab probleemi gaasihoob. Kui gaasihoovaga on probleeme, tuvastab multimeeter selle. Samuti loodame, et nüüd saate oma rolleri tavapärased probleemid ise lahendada ja tagada suurema ohutuse. Muudatuse probleemi saab kontrollida multimeetriga. Kaitsmeid või kaitselülitit saate tõenäoliselt kontrollida mitme meetri abil. Testige oma elektrilise rolleri gaasihooba. Kui Elektriline roller ei tööta, testige mootorit, kuna mootor on võime allikas. Kui teie roller ei tööta, proovige toitelülitit või võtit liigutada mitu korda asendi "sees" ja "väljas" vahel. Kaitsme võib läbi põleda mitmel põhjusel, nagu ülekuumenemine, ülelaadimine. Ja kui probleem tekib, peate gaasihoova kinnitama. Kontrolli ka akulaadijat. Ühendage see pordiga ja otsige indikaatorit. Kui indikaator ei tööta õigesti, vahetage laadijat ja proovige uuesti. Lõpetuseks, selle elektritõukeratta parandamist käsitleva teksti lõpus loodame, et saate oma elektritõukeratta kohta palju teavet. Kontrollige tõukeratta kaitsmeid või kaitselülitit. Kui avastate, et vahetus on tasuta, võib probleem olla lüliti tõttu. Liigne ratsutamine või trikkide tegemine võib probleeme põhjustada. Kui te ei saa multimeetrit kasutada, otsige abi asjatundlikult.
Tosin elektrilise tõukerattaga ettevõtet on kokku investeerinud rohkem kui 1.5 miljardi dollari väärtuses vastavalt Boston Consulting Groupi 12 kuu jooksul varem välja antud aruandele. Kuna Bird ja Lime keelduvad maksmast, istuvad tõukerattad ScootScoopi hoones, kuid mitte vaikselt. "Me peame nägema kooseksisteerimist. Borelli ja Heinkel ütlesid, et nad ei ole California suuruselt teises linnas San Diegos tõukerataste vastu. "Otsime nende skeemile viivitamatut lõppu, kuna ettevõte röövib inimestelt keskkonnasõbralikud tõukeratta valikud, millest nad on hakanud sõltuma iga päev tööle ja koju jõudmiseks, samuti kohalikesse ettevõtetesse," ütles ettevõte. ütles. Kui ScootScoopi veoauto nende koormaga viimasel nädalal minema sõitis, kostis see säutsuvaid helisid, mille eesmärk oli potentsiaalsete varaste peletamiseks. "Me ei taha seda konfliktiks muuta," mainis Borelli. Nagu paljud alustavad ettevõtted, pole ka ScootScoop kasumlik. "Nende katsed nimetada end linna laienduseks pole mitte ainult ebaseaduslik, vaid see pole midagi suuremat kui vara varguse kava tulu teenimiseks," ütles Lime. ScootScoop kavatseb mõned tõukerattad oksjonile müüa, kui selle eest tasu ei maksta. ScootScoop väidab, et on sobiv tõukerataste arestimiseks California seaduste alusel, kui need on valesti isiklikule varale pargitud, ja esitab tõukerattaettevõtetele nende tagastamise eest arve vähemalt 50 dollarit sõiduki kohta, mainis Borelli. Paljud tõukerattad, mille agentuur San Diegos arestis, on pärit Bird and Lime'ist, kuid need ettevõtted keelduvad oma autode äratoomise eest maksmast ja võitlevad oma hagide kaudu ScootScoopi vastu, mainis Borelli. Borelli kirjeldab ScootScoopi kui omaette idufirmat, kus tema ja Heinkel on ainsad täiskohaga töötajad.
Üldiselt avaldab mulle muljet, kui hästi see on üles ehitatud. Metallist kuldvärv näeb suurepärane välja ja sellel on esmaklassiline ots. Käime palju väljas, nii et väga hea transpordimasina leidmine, mis on ka odav, oli meie jaoks ülioluline. Mu naine ja see, et ma pole tavaliselt enam kahekümnendates eluaastates, ei tähenda, et me ei taha enam nautida elu ja lõbutseda. Razori elektriline tõukeratas E100 on mõeldud kaheksa-aastastele ja vanematele sõitjatele. See tegur vastab täielikult meie vajadustele, sest mu naine saab sellega lihtsalt hakkama ja saab kiiresti sõpradega lõbutseda. Kui lihtne on seda kasutada? Lisaks pakitakse kumbki pool saadetise jaoks eraldi mullikilesse, mis näitab, et selle kaitsmisele transpordi ajal pöörati rohkem tähelepanu. Üks tegur, mis mulle selle juures väga meeldib, on see, kui lihtne on seda kasutada. See koos sellega, kui kerge on tühjana, paneb mind arvama, et selle komponendid on valmistatud liiga kvaliteetsetest komponentidest, mis on mõnevõrra madalam kui odav plastik või metall.
Peamiste kiiruste osas on e-jalgrattad ja elektrilised tõukerattad üsna võrdselt sobitatud. Vastavalt Consumer Reports, Inc.-le juhtub e-tõukerattaga sõitjatega kilomeetri kohta rohkem õnnetusi kui jalgratturitega. Näiteks on enamikus Euroopa riikides elektritõukerataste maksimaalne kiirus piiratud 25 km/h (15.5 miili tunnis). Kõik jalgratturid ei ole e-rattaga sõitjad, kuid nad sõidavad samadel aladel ja kannavad identset kaitsevarustust. Kas see teeb need identseks? Sama kehtib ka pedaalide abil e-jalgrataste kohta, nii et sellest kiirusest kõrgemal peaksite kogu töö ise tegema. See otsus on aga tugevalt kallutatud eakate ratturite suunas. Kuna paljud e-tõukerattaga sõitjad vigastavad end juba esimesel reisil (40% vastavalt tarbijaaruannetele), on suure tõenäosusega õiglane väita, et pendelrändealiste inimeste seas on e-jalgrattad pisut ohutumad kui e-tõukerattad. Piiravaks teguriks on tavaliselt seadusandlus. Saksamaa piirkondlik aruanne Münchenist (tõlgitud siinsamas) ütleb, et e-jalgrattaga sõitjad on liiklusõnnetustes 3.7 korda suurem kui tavalised jalgratturid.
Kõik selle juures karjub klassist ja suurepärasest disainist ja viimistlusest. Mis on Ninebot ES4 elektrilise tõukeratta puhul kõige iseloomulikum, kuigi see on kahe aku disain. Lisaks võimaldab see rolleril hõlpsalt ronida järskudel nõlvadel ja sõita raskel maastikul. Nende kahe akuga ei pea te kartma seda pärast kodust lahkumist uuesti laadima, kuna saate ühe täishinnaga sõiduulatuse 28 miili. Tavaliselt on see jõuline elektritõukeratas, mille mootor annab hämmastavalt 800 vatti energiat. See võimas mootor viib tõukeratta ülikiirele 19 miili tunnis. Ja see teebki sellest nii vinge allahindluse, mille hind on veidi üle 500 dollari. See muudab selle sobivaks maastikul sõitmiseks. Mootor ei teeni aga ainult tempot. Võrreldes selle väärtusvahemikus olevate tõukeratastega on see väga hea kasutegur. Kui arvate, et ühest akust piisab, on Ninebot siin ja ütleb teile, et ärge leppige.
Kiiver, mis ei sobi täpselt kokku, ei tööta kokkupõrke korral optimaalselt. Ebike'i kiivrid on suuremad kui allamäge. Kuid kõige turvalisem kiiver on see, mida kasutate. Jalgrattakiivrid tagavad kõige vähem turvalisuse. Soovitame sõitjatel hoiatuses eksida. Mootorrattakiivrid pakuvad kõige rohkem kaitset. Kui reisite kiiremini, saidi külastajate arvuga, halvematel teedel, suureneb teie oht. Täisnäolised kiivrid, olenemata sellest, kas need on mootorrattaga või allamäge või mitte, pakuvad täiendavat kaitset kui avatud näoga kiivrid. Kuni ametlikud juhtorganid ei ole kehtestanud konkreetse e-tõukerattakiivri ohutusnormi, lasub teie endal vastutus hinnata oma ohtu ja valida sobiv kiiver. Allamäge ja BMX-kiivrid pakuvad rohkem. Valige oma kiiver vastavalt oma ohule, samas kui sõidate elektrilise tõukerattaga. Neile, kes kipuvad sõitma väiksema kiirusega ja on tavaliselt hea kvaliteediga teedel külastajatest eraldatud, võite suure tõenäosusega kuuluda madala ohuklassi.
Tegelikkuses kõikuvad tulemused märkimisväärselt, nii et olge väga tähelepanelik, et kaaluksite ainult tõukerattaid, mis võivad sobida teie suuruse ja kaaluga. Teine oluline erinevus on see, et e-tõukeratastega on mõnikord lihtsam sõita. Tõeline kicker? Kiivrit on kandnud vähem kui üks pc sõitjatest. Need on konstrueeritud nii, et need oleksid põhjast madalamad, nii et nende raskuskese on ratturi tekile lähemal. Mis on nende kahe kasulik erinevus? Sõltuvalt teie elukohast võib mõnel neist rolleritest lubada tänaval sõita, samas kui teised tuleb hoida kõnniteel või jalgrattateel. Elektrilistel tõukeratastel on vähem käiguvahetuskomponente ja seetõttu on need mõnikord paarsada dollarit odavamad ja paar naela kergemad kui võrdsete näitajatega e-jalgratas. Kiiremate tõukerataste jaoks võib isegi nõuda mootorratta luba. See kokkuvõte sisaldab suure jõudlusega tõukerattaid, seega uurige kindlasti oma seaduslikke suuniseid avenue-legaalsete sõidukite kohta, enne kui ostate tõukeratta, mis sõidab kiirusega üle 25 MPH. Istuva elektritõukeratta kaks peamist eelist on selle väärtus ja kaasaskantavus. See tähendab, et isegi järkjärgulise liikumise korral on lihtsam tasakaalustada. Need on ka populaarsed valikud, kui teil on suurem raha. Kui otsite erasõidukit, mis oleks kiire ja keskkonnasõbralik, siis ilmselt sattusite e-tõukerataste kõrvale ka korralikke elektrijalgrattaid. Texase osariigi Austini rahvatervise osakonna 2018. aasta uuringus küsitleti 271 ratturit, kellel oli võimalikke e-tõukerattaga seotud õnnetusi, ja leiti, et XNUMX% juhtudest hõlmas peavigastusi. Kuid isegi neile, kes lihtsalt plaanivad naabruskonnas ringi sõita, on kiivri kandmine hädavajalik.
Laadija port töötab korralikult. Sõitke hoolimatult raskel maastikul ja teie elektritõukeratta aku hakkab kiiresti tühjenema. Ärge sõitke ebatasasel või ebatasasel maastikul. Aku peaks olema nimipingest kõrgemal isegi siis, kui seda on hoiul olnud, seda on lükatud või täielikult tühjenenud ja see on paar minutit seisma jäänud. Ärge proovige elektrilise tõukerattaga ekstreemseid trikke ega aku kiiresti tühjendavat ohtu. Teine lahendus, kuidas kontrollida, kas teie e-tõukeratta aku hakkab kiiresti tühjaks saama, on testida aku pinget, sarnaselt laadija pinge kontrollimiseks multimeetriga. Kuigi paljud e-tõukerattad on vastupidavad ja ehitatud taluma suurt raskust, ei talu metallraamid, rattad ja muud komponendid äärmuslikke sõidutegevusi. Aku on juba kulunud ja vajab asendust, kui see kestab alla 30 minuti. See nõuab asendamist. Enamik e-tõukerattaid võib tasasel maastikul levida umbes 30–50 minutit. Laadige aku esmalt täis ja seejärel sõitke tasasel maastikul täisgaasiga. Kui komistate vees, kuivatage seade ja aku enne ladustamist täielikult. Ka sina saad e-tõukerattaga töötades läbi viia akukontrolli, et näha, kuidas aku kiiresti tühjeneb ja kui kaua aku vastu peab. Ärge sõitke e-tõukerattaga üle vee, vastasel juhul hakkab teie seadme aku aku veega kokkupuutel kiiresti maha kukkuma. Kuigi mõned e-tõukerattad on mõeldud kasutamiseks väljaspool maanteed, võivad ebatasased või sillutamata pinnad osadele ja komponentidele siiski stressi tekitada. Vastasel juhul võib aku olla ka kulunud või defektne.

Tugev vedrustus ees ja taga ning 10.5-tollised õhkrehvid tagavad lihtsa kogemuse mõnel karmil pinnal (kui mitte liiga sitketel). Kui otsite e-tõukeratast, mida saaks kasutada ainult maastikumänguasjana, ei kavatse te seda pendelrändena kasutada ja ülemäärane pöördemoment, mis on mõnevõrra suurem kui suur kiirus, on ülimalt oluline, siis soovite kindlasti mõelda Razor RX200 peale. Rolleri lihtsaks haldamiseks keerake ka selle mudeli gaasihooba. See on spetsiaalselt loodud maastikutõukerattaks ja sellel on mõned tõeliselt lahedad võimalused. Kokkuvõttes paistab see täiskasvanud elektritõukerataste perekonnas pisut veidra linnuna ja üks tegur, mis kõige tõenäolisemalt on selle suurimaks eeliseks, võib olla istumise valik. Pidage meeles, et see ei saa olla eesmärgipäraselt loodud väljaspool tänavat liikuv roller. Kuigi see võib osa sellest liikumisest hakkama saada. Sisse- ja tagaketaspidurid, sissepääsu LED-esituled, kuid taga ei midagi mingil motiivil.